網通社快報 近日，法拉利宣布任命馬西米利亞諾·迪·西爾維斯特雷為首席營銷與商務官，該人事變動將于7月1日正式生效。此次調整距離品牌首款純電動車型Luce在羅馬亮相僅過去數周，原首席營銷與商務官恩里科·加列拉離任。

法拉利官方表示加列拉離職系個人選擇，但外界普遍將此次高管更迭與Luce發(fā)布后的市場反饋相關聯。Luce發(fā)布當日，法拉利股價單日跌幅達8%。

新任首席營銷與商務官馬西米利亞諾·迪·西爾維斯特雷此前擔任寶馬意大利分公司負責人，具備豪華汽車品牌運營管理經驗。

原負責人恩里科·加列拉在法拉利任職16年，主導了品牌近年來的營銷與商務戰(zhàn)略。盡管法拉利未證實人事變動與Luce車型直接相關，但在新車發(fā)布后短期內更換營銷主管，被行業(yè)視為品牌針對產品傳播策略調整的應對措施。

Luce作為法拉利首款純電車型，最大功率為1050馬力，CLTC續(xù)航里程530km。該車型于今年2月提前公布名稱及由喬納森·艾維設計的內飾方案，性能參數也在實車亮相前數月對外披露。

這種前置化的信息釋放導致6月羅馬發(fā)布會僅剩外觀設計作為全新看點，而該車外觀造型在社交媒體引發(fā)大量負面討論。

以及，Luce的傳播定位強調駕駛屬性而非電動技術本身，但發(fā)布會未安排媒體試駕環(huán)節(jié)，導致車輛動態(tài)性能這一核心賣點未能得到驗證。

對于超豪華品牌而言，駕駛質感是支撐品牌價值的關鍵要素，缺乏實際體驗環(huán)節(jié)的發(fā)布形式削弱了產品說服力。此次事件反映出傳統(tǒng)豪華品牌在電動化轉型過程中，產品傳播節(jié)奏與用戶預期管理面臨的挑戰(zhàn)。