網(wǎng)通社快報 近日，法拉利首款純電動車型Luce于6月26日在國內發(fā)布，中國市場起售價定為398.8萬元。該價格較歐洲市場55萬歐元（約合435萬元人民幣）的定價低36萬元。有媒體報道，新車上市3天內，分配給中國市場的88臺首批配額已全部訂空。

Luce是法拉利首款四門五座量產(chǎn)車型，外觀由LoveFrom設計工作室操刀，內飾融合復古與極簡風格，保留品牌標志性操控旋鈕，機械與數(shù)字組合儀表延續(xù)經(jīng)典跑車設計語言。座艙選用康寧玻璃材料，在降低風阻的同時營造懸浮式視覺效果。

新車發(fā)布初期因外觀設計與傳統(tǒng)超跑形象差異較大引發(fā)爭議，導致公司股價單日下跌逾6%，距離新車亮相數(shù)周后，法拉利更換掉了任職多年的首席營銷與商務官恩里科 · 加列拉（Enrico Galliera），并任命了寶馬意大利分公司前負責人馬西米利亞諾 · 迪 · 西爾維斯特雷接替加列拉。

對于法拉利這款新車，爭議不止來自外部，法拉利前主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅曾公開批評該車型設計，稱該款車可能會毀掉法拉利這個傳奇品牌，并建議摘除躍馬標識。

除此之外，還有媒體報道，部分經(jīng)銷商曾向客戶施壓，要求客戶訂購 Luce，以免失去核心客戶資格，或影響今后購買法拉利稀有限量車型的機會。

對此，法拉利CMO恩里科 · 加列拉稱此為不實消息，他表示，Luce 面向的是不同類型的客戶，不一定是長期持有法拉利的車主。當然，也歡迎老客戶購買。

盡管市場對法拉利Luce EV褒貶不一，但該車國內配額迅速售空，印證了法拉利CEO貝內代托?維尼亞此前提出的訂單穩(wěn)步上漲的說法。有分析認為，相關負面評價多來自無購車計劃的群體，有消費實力的客戶購買意愿依舊強烈。

法拉利2025年財報顯示，全年凈營收71.46億歐元，同比增長7%；凈利潤16.00億歐元，同比增長4.8%。2025年在華市場銷量約941輛，同比下滑超19%。