網(wǎng)通社快報(bào) 近日，極星汽車(chē)確認(rèn)，由于未獲得美國(guó)商務(wù)部依據(jù)《聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛規(guī)則》的銷(xiāo)售許可，該品牌自2027年起將停止在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售新款電動(dòng)汽車(chē)。

消息公布后，極星股價(jià)在當(dāng)日交易中下跌6%。目前極星3和極星4現(xiàn)款車(chē)型仍可正常銷(xiāo)售，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)維持運(yùn)營(yíng)，但2027款及后續(xù)新車(chē)型將無(wú)法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

美國(guó)商務(wù)部工業(yè)與安全局發(fā)布的《聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛規(guī)則》于2025年3月正式生效，該規(guī)則限制進(jìn)口和銷(xiāo)售搭載中國(guó)或俄羅斯關(guān)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)輛，認(rèn)定相關(guān)技術(shù)可能收集敏感信息并構(gòu)成國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)，即使車(chē)輛在美國(guó)本土生產(chǎn)亦不豁免。極星成為首個(gè)因該規(guī)則被公開(kāi)確認(rèn)禁售的汽車(chē)品牌。

在生產(chǎn)端，極星3在美國(guó)南卡羅來(lái)納工廠制造，不再由中國(guó)成都工廠同步生產(chǎn)，但這一本土化制造布局未能幫助其通過(guò)新規(guī)審查。而同樣隸屬于吉利控股集團(tuán)的沃爾沃汽車(chē)已于2026年5月獲得美國(guó)政府授權(quán)，可繼續(xù)在美銷(xiāo)售聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。

極星首席執(zhí)行官邁克爾·洛施勒表示，企業(yè)戰(zhàn)略正向歐洲傾斜，將其作為核心增長(zhǎng)區(qū)域。2026年第一季度數(shù)據(jù)顯示，極星在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量?jī)H占全球總銷(xiāo)量的6%，歐洲市場(chǎng)占比達(dá)到78%。

邁克爾·洛施勒還提到極星5收獲全球媒體廣泛好評(píng)，新車(chē)將于今年夏季開(kāi)啟交付，極星4衍生新款車(chē)型計(jì)劃下半年發(fā)布，該車(chē)為高底盤(pán)旅行車(chē)。全新一代極星2定檔2027年上市，品牌后續(xù)還將推出緊湊型跨界SUV極星7。