網通社快報 7月8日，梅賽德斯-奔馳集團發布2026年第二季度銷售數據，當季全球乘用車及輕型商務車交付量為511,900輛，同比下降6%。

上半年累計銷量為837,200輛，較去年同期下降7%，在整體銷量承壓的情況下，純電動汽車板塊成為增長核心，第二季度全球純電車型銷量達到63,000輛，同比增長50%，上半年純電車型累計售出97,100輛，同比增長28%。

細分業務板塊中，梅賽德斯-奔馳乘用車部門第二季度銷量為417,800輛，同比下滑8%。區域市場表現分化明顯，中國市場第二季度銷量為98,600輛，同比下降30%。

官方將中國市場的大幅下滑歸因于日益激烈的競爭環境以及新產品正處于產能爬坡的過渡期。這一數據反映出傳統豪華品牌在中國新能源汽車滲透率持續提升的市場環境中，正面臨燃油車基盤收縮與電動化轉型節奏的雙重考驗。

純電車型銷量的大幅增長驗證了新一代電動車型的市場接受度，其如同引擎般拉動集團新能源板塊上行，但尚未能完全對沖燃油車銷量的結構性下滑。

在全球汽車產業向電動化轉型的關鍵窗口期，奔馳呈現出總量收縮與結構優化的并行特征，中國市場30%的跌幅則凸顯了合資豪華品牌在本土智能化與電動化競爭加劇背景下的階段性調整壓力。