網通社快報 吉利汽車于7月12日公布銀河TT Ultra全球競速版核心技術信息。新車定位中大型純電轎車，車身長寬高分別為4999mm、1919mm、1479mm，軸距2920mm，尺寸參數與小米SU7處于同一級別。外觀方面，官方已釋放新車設計圖，整體造型強調運動化風格。

座艙部分搭載Flyme Auto 2代系統，中控區域保留實體鐘表設計。智能化硬件配備千里浩瀚H7輔助駕駛方案，包含192線激光雷達與算力700TOPS的Thor U芯片，支持車位到車位全場景領航功能。

動力系統全系采用800V高壓平臺，提供單電機后驅與雙電機四驅兩種版本，峰值功率分別為245kW和425kW，Ultra版零百加速時間為3.8秒。電池標配寧德時代磷酸鐵鋰電芯，提供52.4kWh、63.8kWh、75.2kWh三種容量規格，對應CLTC工況續航里程覆蓋540km、640km、650km及725km四個版本，其中75.2kWh版本百公里電耗為10.3kWh。

底盤基于GEA Evo原生新能源架構開發，采用前雙叉臂、后五連桿全鋁懸架結構，并集成預瞄魔毯、CCD可變阻尼減振器及液壓襯套。該組合通過主動避震使沖擊感減少15%、平順性提升10%，被動濾震在減速帶路況提高12%、臺階路況提高20%。這套底盤系統如同精密機械表芯，將路面顛簸轉化為可控的阻尼運動，而非簡單隔絕。實車調校時長2000小時，虛擬調校超3000次，魚鉤測試通過速度達180km/h。路特斯工程團隊參與標定工作，歷經1000余種參數迭代，覆蓋28種路況與32種典型駕駛工況，在60km/h飛坡接急彎測試中，車身恢復平穩時間小于1秒，側傾角度控制在2度以內。

銀河TT Ultra全球競速版通過800V平臺與高階底盤硬件的組合，在20萬級純電轎車市場構建出差異化的技術指標體系。