長期以來，本田汽車在國內兩家合作伙伴(廣汽本田與東風本田)旗下的產品主要采用互補與差異化的定位，此舉有效地避免了同品牌車型在市場中的競爭，不過，不過也導致了，略顯單一的產品布局，成為現今制約廣汽本田與東風本田在國內發展的重要因素之一。為此，未來本田將豐富中國兩家合資伙伴旗下的產品陣營。“本田在華兩家合作公司將引進不同特點產品，并有望采用相同平臺開發。”本田總社長伊東孝紳在談及本田未來在華新車型的發展方向時透露了這一點，看來效仿“大眾模式”采用同一平臺打造兩款不同車型將成為本田未來在國內的“主旋律”。

與此同時廣汽本田總經理神子柴壽昭則表示：“我們今后一定會以SUV車型為發展方向，滿足消費者與市場的需求。”而廣汽本田即將推出的SUV將有望采用CR-V平臺打造。

廣汽本田有望推緊湊SUV 基于CR-V平臺打造

目前廣汽本田旗下擁有雅閣、鋒范等轎車以及MPV車型奧德賽，不過在SUV領域廣本至今還未推出相應車型，如今隨著國內SUV市場的持續火熱，廣汽本田看到了這一潛在市場，基于CR-V平臺推出同級別SUV車型的計劃有望應運而生。

為使市場更加細分化并滿足不同消費者的喜好，本田在兩家合資廠商分別投入基于相同平臺打造，且定位不同的車型以提升銷量。從目前國內兩家本田合作廠商旗下車型來看，雅閣和思鉑睿便是基于同一平臺而根據不同定位推出的兩款車型，廣汽本田旗下凌派也是基于東風本田思域平臺開發而來，未來廣汽本田計劃推出全新SUV將有望采用東風本田最熱銷的CR-V車型平臺打造。

本田將效仿大眾模式 同平臺推兩款車型

在國內兩家合作公司旗下推出基于相同平臺打造的不同車型，大眾是最成功的“榜樣”。其在一汽大眾與上海大眾分別投放如新邁騰與新帕薩特、新寶來和新朗逸、以及上市不久的新捷達與新桑塔納等采用同平臺生產的不同車型。由此可見采用“同平臺、不同車”的方式布局市場，不僅可以豐富車型產品序列還有助于細分車型定位，為消費者提供更多選擇，最終實現銷量的提升。

隨著廣本凌派在上海車展中亮相，其A級車平臺技術已經成熟，未來即將推出的緊湊級SUV也將采用該平臺打造以降低產品研發周期，力求盡快上市填補廣本SUV市場的空白，相信有此前東風本田CR-V成功的銷售經驗，廣汽本田旗下的緊湊級SUV也將具有一定市場影響力。（網通社 2013年5月10日 北京報道）

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