如今汽車廠商在降低油耗的上的普遍做法是降低發動機的排量和采用混合動力等措施，不過在另一方面通過增加變速箱檔位的數量也可以使油耗有效的降低。豪華品牌中奔馳在下一代的S級以及多款車型中已經確認要搭載新的9速變速箱以降低油耗水平，但作為豪華品牌之一的奧迪也有望進行傳動系統上的升級，網通社從海外獲悉大眾總裁馬丁·文德恩在接受媒體采訪時透露：“大眾已經開始10速DSG的研發，新變速箱將有效降低車型的油耗。”

大眾已開始研發10速DSG變速箱 奧迪新A8有望搭載

歐洲議會已經通過 投票確認了2020年前后汽車二氧化碳排放目標，到2020年歐洲汽車二氧化碳平均排放水平將從當前的百公里132克降至未來的95克，作為歐洲具有影響力的大眾汽車集團其總裁馬丁·文德恩表示：“大眾已經在研發全新10速DSG的研發工作，這一技術將使大眾車型油耗進一步降低。”

奧迪的旗艦車型A8已經在市場推出多年，按照正常的生命周期來計算已經進入了改款的時間點，近日網通社從海外獲取了改款奧迪A8的諜照，不夠從外觀上看本次改款A8并沒在外觀上有較大變動，那么此次改款的重點則有可能為動力系統上的變化。

全面替換現有變速箱 競爭奔馳寶馬

在采訪時大眾總裁馬丁·文德恩還向媒體透露，新研發的10速變速箱將全面取代現有的6速、7速雙離合系統。雖然大眾在DSG雙離合變速箱上已經召回多次，但是通過此次對新DSG變速箱的研發，在技術上有望避免現有的技不足。

大眾所研發的10速雙離合變速箱，對于豪華品牌奧迪來說，能夠使其在未來的競爭占有一定的優勢，奔馳及寶馬在下一代的產品規劃中已經提到，除了在動力上的升級外變速箱的升級也是同時進行，未來旗下的多款車型都將搭載9速變速箱。而奧迪搭載10速雙離合箱后競爭力將會一定的提升。 （網通社 2013年5月27日 北京報道）

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