2013年6月26日，廣汽本田生產(chǎn)的全新凌派將在北京全球首發(fā)上市。首批推出全新凌派將搭載1.8L VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速變速器，共有四款車型，售價(jià)為萬元。

全新凌派車型亮點(diǎn)

作為“從中國(guó)出發(fā)”的本田全球戰(zhàn)略車型，凌派（CRIDER）徹底改變了本田過往將海外車型直接導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的模式。凌派（CRIDER）的研發(fā)團(tuán)隊(duì)由本田的全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)現(xiàn)地的研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同組成。開發(fā)之初，研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)及消費(fèi)人群進(jìn)行了深入的市場(chǎng)調(diào)研和需求洞察。

凌派的進(jìn)氣格柵采用了倒梯形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并加入了鍍鉻材質(zhì)加以點(diǎn)綴，整體看起來十分的具有時(shí)代感。整體上隆的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條、外觀棱角十足的大燈和上挑的動(dòng)感雙腰線設(shè)計(jì)，讓這款新車看起來既美觀大方、又靈動(dòng)可愛。   凌派在內(nèi)飾方面采用了上淺下深的配色方案，黑色的基礎(chǔ)顏色搭配炭黑色，并用銀色飾條點(diǎn)綴，中間的人機(jī)交互系統(tǒng)可以提供較為全面的的行車信息，看起來比較有科技范。內(nèi)飾用料采用工程塑料材質(zhì)為主，但做工非常不錯(cuò)，讓內(nèi)飾看起來、摸上去都有不錯(cuò)的質(zhì)感。中控臺(tái)以硬質(zhì)塑料為主，但質(zhì)地比較厚實(shí)，并沒有那種單薄的感覺。

儀表盤的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，“圓”的組合讓它看起來很舒服。這比起現(xiàn)在的鋒范、雅閣那老氣橫秋的儀表盤要好看多了。

全新凌派亮點(diǎn)配置

全新凌派的配置也挺多亮點(diǎn)。頂配車型配備了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、多功能方向盤和智能互聯(lián)系統(tǒng)等，另外還有LED光源自動(dòng)前大燈、側(cè)氣簾、外后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤和座椅、倒車影像以及定速巡航這些都是頂配車型的專享配置。

全新凌派動(dòng)力總成

凌派（CRIDER）長(zhǎng)4650mm、寬1750mm、高1505mm，后排空間媲美中高級(jí)車；更加值得期待的是，凌派搭載與的1.8L i一致的思域基本-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并根據(jù)中國(guó)路況環(huán)境進(jìn)行了改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了1.8L動(dòng)力、1.6L油耗的完美融合，將以超越級(jí)別的動(dòng)力性能帶給駕駛者不凡的操控體驗(yàn)。

凌派的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

作為一款主流的中級(jí)車，凌派在國(guó)內(nèi)還是面臨眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括現(xiàn)代的朗動(dòng)、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、雪佛蘭科魯茲都是其強(qiáng)勁對(duì)手，甚至系出同門的東風(fēng)本田思域也要與其競(jìng)爭(zhēng)了。作為中級(jí)車市場(chǎng)的最新進(jìn)入者，憑借廣本的制造質(zhì)量，凌派還是能分得一杯羹的。要分得一塊更大的蛋糕，是否考慮一下更多的排量，給消費(fèi)者更多的選擇。（網(wǎng)通社 2013年 6月26日 北京報(bào)道）