早在2011年7月29日，BMW i3電動概念車在法蘭克福車展首次亮相，時隔僅兩年，同樣在7月29日，近日網(wǎng)通社獲悉i3量產(chǎn)車將會在2013年7月末進(jìn)行全球首發(fā)。寶馬早在2010年于中國市場啟動了MINI E純電動車測試項目，前不久寶馬在華又啟動了以租賃方式進(jìn)行的ActiveE (基于寶馬1系平臺的電動車)測試項目，這一系列前瞻性的規(guī)劃都證明了中國將是寶馬未來大型城市交通解決方案的重要市場之一，與中國同樣開啟和進(jìn)行了深度電動車實際道路測試的國家還包括美國紐約、英國倫敦)。

此外，網(wǎng)通社還了解到7月末的i3量產(chǎn)車全球首發(fā)將在中國、美國、英國三地共同舉行，這三個國家分別代表著歐洲、北美以及亞洲。屆時寶馬集團高層、專家也將出席活動，向外界分享BMW i品牌的可持續(xù)發(fā)展的理念，詳細(xì)介紹以電動汽車產(chǎn)品為核心的一系列可持續(xù)出行解決方案。

寶馬i3電動車細(xì)節(jié)不斷曝光

寶馬i3自從發(fā)布概念車以來，已經(jīng)受到了各方的關(guān)注，每相隔一段時間就會有諜照圖片曝光，目前網(wǎng)絡(luò)中已經(jīng)曝光了最新的i3申報圖片，從圖片中可以看出已經(jīng)最后的定妝車型，在諜照曝光的同時，寶馬i3的未來所匹配的輪轂也隨之泄露，目前已經(jīng)具備了兩種不同風(fēng)格的輪轂樣式。

油電混合更加契合現(xiàn)階段使用需求

在動力上寶馬i3將分為純電動版以及油電混合版，在純電動版本中寶馬i3配備了一臺功率最大功率125kw，最大扭矩250nm的電動機，讓寶馬i3百公里加速僅為7.2秒，續(xù)航里程在130公里~160公里之間，而帶有雙缸引擎的寶馬i3則最大續(xù)航里程則會超過300公里。

作為寶馬的未來的技術(shù)的體現(xiàn)，寶馬i3匯聚了寶馬最新的科技與車中，在車身重量上寶馬i3已經(jīng)足夠輕質(zhì)化，僅為1195kg，并且在含有的數(shù)量眾多的電池組整車上還做到了前后50:50的重量比，這將保證寶馬i3一定的操控性。眼下距離寶馬i3正式發(fā)布還有10天的時間，對于寶馬而言更像是節(jié)日前的倒計時讓人激動不已，同時作為寶馬具有歷史性的首款純電動車型讓人充滿期待。 （網(wǎng)通社 2013年7月19日 北京報道）

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