“這天氣怎么這么熱啊？”幾天以來很多朋友都在抱怨。走在北京的街頭，干熱的空氣讓人有些喘不過氣來。不夸張的說，這就是北方地區近一段時間的縮影，連續接近40度的高溫天氣，讓人叫苦不堪。這樣的天氣，對于經常行駛在路上的車輛也是一種考驗。尤其在夏天，車輛保養的要求更高，今天我們就對夏日里愛車的保養和容易出現的問題進行分析，對有可能發生的情況進行匯總，看看什么樣的預防措施可以避免車輛在夏天受到“侵害”。

天氣炎熱 車輛將面臨自燃、涉水等問題

為了更好的了解車輛容易出現的問題，今天我們特意來到北京的一家廣汽豐田4S店，就相關問題與售后部門的王主管進行溝通。我們將選擇店中的一臺凱美瑞進行介紹，就車型在夏季容易出現的隱患做進一步確認。王主管介紹到，由于天氣炎熱，車輛在夏天經常遇到遇到自燃、涉水、發動機油體蒸發等問題。因此對于車輛的維修保養要非常注意，同時其還表示，除了維修保養的環節，車輛自身的品質也決定了愛車是否可以順利度過天氣炎熱的夏天。

車輛出現自燃、自爆的現象

由于天氣炎熱，高溫使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞零件。同時，長時間使用車載電器、空調系統也會導致汽車的電路系統過熱，如果各種電線或者電阻盒平時不注意保養，嚴重過熱時甚至會導致汽車自燃。

涉水現象 

夏季由于雨水比較對，車輛不免遇上車輛進水的現象。面對這些涉水車輛，無一意外的是車主由于不能有效判斷前方水深，將車輛駛入水后，車輛發動機或排氣孔進水，導致車輛無法繼續前行。

發動機油體蒸發 

發動機除了會出現自燃現象外，在高溫下，油和水的蒸發量都將增加，油箱蓋要蓋嚴，以防油管滲油；車主要經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液液面高度等。不合規定時，要及時添加和調整。

凱美瑞車輛品質高 保證夏天運轉順暢

此外除了對車輛進行保養外，車輛自身的制造工藝與品質也是有效保證車輛度過夏天的因素。王主管在說到這里的時候，向我們介紹了大家熟悉的凱美瑞，此款車型在今年3月推出了最新的增值版車型，目前推出搭載2.0L和2.5L的兩款車型。作為廣汽豐田旗下的一款主力車型，它的品質已經得到眾多國內消費者認可。“這款車在我們這里賣的很好，而且返修率低，包括去年幾場大雨，它都沒有怎么受到影響。”

對于為什么凱美瑞在夏天可以表現如此的好？這主要還是得益于它的制造工藝。王主管拿來一本宣傳冊，在上面介紹廣汽豐田凱美瑞的生產過程，王主管說到：“這款車在夏天返修率這么低，很多是因為車輛的生產工藝水平高，下面我就和你們好好絮叨絮叨。”王主管在談到凱美瑞這款車型時，如數家珍。

一個車輛從零部件到整車需要經過四個階段，分別為：沖壓、焊接、噴涂、和總裝。首先在沖壓車間，廣汽豐田裝配全球領先的伺服壓力機，輔以高速的零部件搬運，使加工速度達到世界領先水平，勞動生產率提高20%以上。而且，高精度的加工技術使加工能耗控制在最小的范圍，噪聲更降低至85分貝以下，贏得了“世界上最安靜的壓力機”的盛譽。

此外在焊裝車間階段，廣汽豐田導入最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)線，采用最新的焊接機器人，自動化程度高達47.6%，尤其是率先引進的多軸蛇型機器人和新型焊槍，能以更小的空間占用和更低的能耗，實現世界領先的焊接品質。代表世界領先水平的“內側夾緊裝夾技術”，在有效地確保車身精度的同時，確保在生產節拍內進行車型的切替，真正實現了柔性化生產。

另外所廣泛采用的“水性涂料”全球領先，車間內的VOC指標達到了世界最低的排放標準。豐田領先的“灰塵感應器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導入，使得車輛油漆的各項技術指標遙遙領先。新設了專用的工裝夾具，優化了噴涂機器人的程序與噴涂條件，同時設立三重品質關卡，常時品質監察,每日的品質情報中心匯總,對問題點速斷速決，以保證各生產工段不向下工程流出不良品；結合對前工序的定期品質監察,以及質量管理部對各類部品和原材料的檢查，確保不接受不良品與不良的原材料，從而為新凱美瑞的兩大車型共線生產提供優良的品質保證。

總的來說，凱美瑞這款車在上述提到的夏天容易遇到的問題中，由于其在設計之初便進行充分考慮，加之生產過程中工藝的嚴格，讓其在炎炎夏季中，在遇到上述問題時可以輕松應對，可以說它的整體質量水平是很高的。因此當車輛在面對炎熱的天氣時，好的生產工藝和人性化的設計將讓您度過一個“清涼”的夏天。（網通社 2013年8月23日 北京報道）