2013年9月10日，雪佛蘭旗下科魯茲掀背車正式上市，其也對未來推出換代改款等車型也有了相應的規劃，如下一代的科魯茲。上海通用雪佛蘭市場營銷部部長吳冰在接受網通社采訪時表示：“全新一代科魯茲將于明年上市，會在動力上有很大的變化。”與此同時網通社了解到：下一代科魯茲車型有望搭載一臺1.4T渦輪增壓引擎，逐步順應汽車市場小排量增壓化的趨勢。

科魯茲換代車型明年將推出 軸距加長

全新一代科魯茲車型在車身尺寸上較現款車型有所增加，除長度增加外，軸距也比現款車型的2685mm增加了20mm，突破了2700mm大關。現如今的中國消費者大部分喜歡空間大的車型，軸距增加的全新科魯茲有望憑借這一優勢，在與同級別車型競爭中更具競爭力。

全新一代科魯茲將基于通用汽車最新研發的D2XX全球化平臺，該平臺具有輕量化的特點，未來將使新車在燃油經濟性上表現更為出色。D2XX平臺將取代Delta和Theat兩大平臺，與此同時通用汽車旗下未來至少有12款新車型將采用該平臺進行打造，最大程度的縮減研發成本和時間。

新車有望搭載1.4T增壓引擎

全新一代科魯茲在動力方面有望搭載一臺全新的1.4T渦輪增壓發動機，該款引擎的最大輸出功率為103kw，峰值扭矩200N·m，功率已經超越了大眾1.4T發動機7kw。新平臺的優勢以及軸距的加長不僅可以提升其未來在緊湊級市場中的競爭力，新款引擎的搭載也為次多做了一層保障。

隨著國內緊湊級轎車市場已經區域飽和狀態，大眾速騰、寶來等車型占據著主要地位，日產的軒逸以及廣汽本田剛上市不久的凌派車型未來都將成為全新科魯茲的主要競爭對手。（網通社 2013年9月12日 北京報道）

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