在本月法蘭克福車展中，捷豹首款緊湊級SUV---C-X17概念車正式亮相。捷豹全球品牌總監華安爵在接受媒體采訪時曾表示：C-X17 展現了捷豹全新的發展方向，它使捷豹的IQ(Al)(即智能鋁)平臺與公眾見面，該平臺將提供更為豐富的產品線，為普通消費者提供更多搭載先進技術的親民車型。近日，網通社通過查詢相關資料了解到：捷豹有望基于IQ(Al)平臺研發入門A級車，直接與寶馬1系競爭。

捷豹將基于新平臺研發A級轎車

“IQ(Al)(智能鋁)平臺將為普通消費者提供更多搭載先進技術的親民車型，在此之前這些先進技術僅應用于高端豪華車型。而搭配全新的超高效發動機，捷豹車型將足以在全球同級車中樹立標桿。” 捷豹全球品牌總監華安爵在接受媒體采訪時曾這樣說道，從這里可以看出，隨著捷豹對于新車型的研發投入力度不斷加大，整個團隊對新平臺所研發的車型顯得十分自信。

捷豹IQ(Al)智能鋁平臺是一種模塊化、可擴展的車身架構，具有高強度、輕量化和超高硬度的優點。它將使擁有個性外觀及豪華內飾的捷豹車型能夠大批量生產，同時還能充分利用其內在特性、動力性能及豪華配置。該平臺將極大豐富捷豹汽車的產品線，從而進一步拓展全球豪華車市場。

搭1.6T及2.0T引擎 競爭寶馬1系

面對多款豪華品牌車型逐步換搭小排量發動機的趨勢，捷豹入門A級車型也有望搭載1.6T引擎，最大功率110kw，相比寶馬1系1.6T低功率版本高出10kW，最大扭矩為205Nm。此外該車型還將搭載現款XF等車型上所使用的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為177kw，較寶馬1系高17kW，最大扭矩為340Nm。單從數據上來看，捷豹入門A級車型的動力性顯然要高于對手。（網通社 2013年9月22日 北京報道）

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