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雷克薩斯效仿奔馳 推出緊湊SUV等3款車型
陳亮在奔馳CLA將基于MFA前驅平臺衍生性能版和SUV等車型之后，雷克薩斯也將效仿這一舉動，基于CT 200h平臺衍生多款車型. 雷克薩斯中國副總經理郎立新此前在接受媒體采訪時表示：CT系列將在未來推出改款車型和其他衍生車型。近日網通社了解到：雷克薩斯有望基于CT 200h平臺將打造三廂版，性能版和緊湊級SUV等3款車型，并率先推出改款車型。
在雷克薩斯混動系統的A級轎車CT系列中，目前僅有一款CT 200h車型，還有待豐富產品陣容，而奔馳基于MFA平臺打造的CLA布局規劃則較為全面。雷克薩斯中國副總經理郎立新此前在接受媒體采訪時表示：CT系列將在未來推出改款車型和其他衍生車型。近日網通社了解到：雷克薩斯將效仿奔馳模式，基于CT 200h平臺將打造三廂版，性能版和緊湊級SUV等3款車型，并率先推出CT 200h改款車型。
CT200h是雷克薩斯首款全系配備混合動力系統的A級豪華轎車車，同時也是雷克薩斯“混合動力元年”的代表車型。此前，奔馳基于MFA前驅模塊化平臺打造了CLA（三廂），且將于明年國產，而該平臺衍生出的奔馳CLA45 AMG（性能版）和奔馳GLA（SUV）也有望在未來兩年引入國內。對此，雷克薩斯也將基于CT 200h平臺，衍生出3款車型，包括CT 200h三廂版，CT 200h性能版和SUV車型-CX 200h。
雷克薩斯CT 200h性能版外觀亮點解析
從外觀來看，雷克薩斯CT 200h性能版與現款最大的區別來自于前臉部分，新車前臉更換成了雷克薩斯家族紡錘式前臉，采用黑色蜂窩狀裝飾，前霧燈外部則改為C形，尾部保險杠也有小幅調整。
新車沿用現款混動系統 動力不變
雷克薩斯CT 200h性能版動力系統依然沿用了現款的混合動力，由1.8升VVT-i汽油引擎和一臺電動機組成，聯合輸出功率為100kW，百公里油耗僅為4.6L，最高時速可達180km/h。（網通社 2013年10月17日 北京報道）
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（圖/文 網通社 陳亮)
責任編輯：李鵬飛
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