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特斯拉“狂”挖蘋果高層 負(fù)責(zé)研發(fā)/銷售

導(dǎo)語

現(xiàn)階段被譽(yù)為汽車領(lǐng)域下一個(gè)“蘋果”的特拉斯(TESLA),為復(fù)刻蘋果的成功...

特斯拉“狂”挖蘋果高層 負(fù)責(zé)研發(fā)/銷售-圖1

時(shí)下蘋果多個(gè)系列產(chǎn)品在全球熱賣,其中出眾的產(chǎn)品研發(fā)和優(yōu)秀的銷售策略是該品牌成功的要素之一。對(duì)于蘋果公司的成功,在特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為,蘋果的高層領(lǐng)導(dǎo)人極富創(chuàng)造力的思維和營銷模式是成功關(guān)鍵。網(wǎng)通社通過調(diào)查后發(fā)現(xiàn),2010年至今特斯拉已連續(xù)挖角蘋果兩位高管。分別是負(fù)責(zé)銷售領(lǐng)域的喬治·布蘭肯西普(George Blankenship)和產(chǎn)品開發(fā)的道格·菲爾德(Doug Field)。通過這些蘋果公司尖端人才的加入,特斯拉也計(jì)劃打造更具“創(chuàng)造性”的汽車。

特斯拉“狂”挖蘋果高層 負(fù)責(zé)研發(fā)/銷售-圖2

特斯拉“狂”挖蘋果高層 負(fù)責(zé)研發(fā)/銷售-圖3

喬治·布蘭肯西普與道格·菲爾德此前均供職于蘋果公司,其中喬治·布蘭肯西普曾任職蘋果不動(dòng)產(chǎn)副總裁。2010年7月喬治加盟特斯拉汽車,并就任特斯拉銷售店設(shè)計(jì)和開發(fā)副總裁,同時(shí)負(fù)責(zé)擬定特斯拉銷售渠道建設(shè)以及銷售策略的制定?;谧约捍饲霸谔O果的品牌經(jīng)驗(yàn),他為特斯拉創(chuàng)建了極具品牌特色的消費(fèi)者體驗(yàn)店,令特斯拉更加炙手可熱。

在喬治·布蘭肯西普加盟后,特斯拉的經(jīng)銷戰(zhàn)略也不再局限于美國單一市場。根據(jù)特斯拉今年規(guī)劃戰(zhàn)略,明確為著眼于全球市場,年內(nèi)將在全球開設(shè)25家銷售店,其中在中國也將開設(shè)首家銷售店(地址:北京市東大橋路9號(hào)僑福芳草地一層),不過目前尚未正式對(duì)外開放。此前,在亞洲僅有日本和中國香港開設(shè)有兩家銷售店。

相比傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商不同的是,特斯拉采用類似蘋果的直營銷售。消費(fèi)者可在特斯拉的官網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)車輛信息的查看、線上預(yù)訂及付款、試駕預(yù)約以及選裝配置等,給予消費(fèi)者充分的選擇空間和自由度。

特斯拉“狂”挖蘋果高層 負(fù)責(zé)研發(fā)/銷售-圖4

另一位高管道格·菲爾德,在蘋果的地位更是舉足輕重。此前就任蘋果Mac硬件工程副總裁期間,他先后開發(fā)設(shè)計(jì)了MacBook Pro、iMac臺(tái)式機(jī)以及Air筆記本電腦等多款電腦產(chǎn)品。日前,道格·菲爾德已離開蘋果加盟特斯拉,并就任汽車程序副總裁一職,這將助力特斯拉后續(xù)車型的開發(fā)工作。

菲爾德最初還曾在福特汽車擔(dān)任開發(fā)工程師,6年后加盟電動(dòng)車廠商Segway擔(dān)任了9年首席技術(shù)官CTO,隨后又前往蘋果公司擔(dān)任硬件工程副總裁。對(duì)此特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示:“菲爾德在IT行業(yè)和汽車行業(yè)有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),他的加入對(duì)于特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)而言,是不可或缺的一部分。”

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現(xiàn)階段特斯拉旗下電動(dòng)跑車的Model S正在全球熱賣,該企業(yè)也在緊鑼密鼓的研發(fā)新車。伊隆·馬斯克表示,我們下一步將推出一款大型7座SUV名為Model X和一款緊湊入門車Model E。其中值得關(guān)注的是,Model E的開發(fā)設(shè)計(jì)人正是道格-菲爾德。據(jù)悉,該車有望于2015年正式推出。

蘋果公司的研發(fā)和銷售人才加入特斯拉,這將使特斯拉進(jìn)一步掌握此前蘋果的品牌經(jīng)驗(yàn),從而為企業(yè)補(bǔ)充更多的領(lǐng)導(dǎo)層干部。此外,通過吸納蘋果公司人才的創(chuàng)新性和科技性,特斯拉也將打造“世界上最好的汽車”。(網(wǎng)通社 2013年10月28日 北京報(bào)道)


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文章標(biāo)簽:#特斯拉

(圖/文  網(wǎng)通社   梁一平)

責(zé)任編輯:金超

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