奧迪公司今年前11個月全球銷量為13.2萬輛，同比增長6.8%，在傳統德系三大豪華品牌中位列第三，顯然奧迪汽車CEO施泰德并不滿足于此，他在接受媒體采訪時表示：最晚到2020年，奧迪將牢牢占據豪華車市場第一名的位置。而作為豪華品牌，奧迪在不斷提升市場銷量的同時并未放緩進一步提升品牌形象的腳步，近日網通社獲取了一款奧迪全新轎車-A9的效果圖，從產品命名上看其有望定位于A8轎跑版車型，對于這款新車奧迪曾官方表示，奧迪A9已經被納入到了公司的產品發布計劃中。新車預計在2016年實現量產，上市后將競爭寶馬8系以及奔馳SSC等車型。

奧迪旗艦四門轎跑有望2016年量產

奧迪A9由西班牙設計師Daniel Garcia操刀設計，車身外觀依然延續了奧迪家族式設計，車身尺寸也與A8整體相差并不大，車身長度超過5000mm，軸距超過3000mm，對于轎跑車型，內部空間十分充裕，奧迪A9概念車或將在2015年發布，而量產車型將在2016年推出。 

奧迪A9將由大眾集團MLB平臺打造

奧迪A9將基于大眾集團MLB平臺打造，其意義為縱向發動機標準化平臺，相對于發動機橫置平臺而言，該平臺將會避免稱身前后重量比例的失調，而且MLB使用的是輕量化設計，大量采用鋁制材料，將使車身重量大幅度降低，除奧迪品牌車型基于該平臺外，保時捷換代Panamera，賓利換代飛馳以及歐陸GT等多款車型也將由該平臺誕生，另據悉，基于該平臺打造的第一款車型將會是奧迪新一代A4。

奧迪A9搭6.3L+4.0T 競爭寶馬8系/奔馳SSC

在動力系統上，奧迪A9將延用A8的6.3FSI W12自然吸氣式和4.0T V8渦輪增壓發動機，其中6.3L引擎最大功率為368kw，最大扭矩為625Nm，4.0T V8引擎最大輸出功率為309kw，峰值扭矩為600Nm，鑒于該車旗艦車型的定位，上市后將競爭對手直接鎖定在了寶馬旗艦車型8系以及奔馳旗艦轎跑SSC上。（網通社 2013年12月16日 北京報道）

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