小排量增壓化是目前汽車市場的主要發展方向，其中1.6T則成為目前發動機的黃金排量，除應用到A級及其以下級別市場外，諸如寶馬3系和雪佛蘭邁銳寶等B級轎車也已開始搭載1.6T發動機。近日網通社通過調查梳理后發現，目前包括雪鐵龍、現代、奔馳等7大品牌已研發1.6T引擎，并將匹配到旗下9款定位在B級轎車市場的相應產品。

目前現代飛思已搭載一臺最大功率達到了150kW，峰值扭矩為265Nm的1.6T渦輪增壓發動機，而未來該款引擎有望應用到該品牌全新一代索納塔車型上。新款索納塔在外觀上也做了小幅升級，采用了全新的“流體雕塑”2.0設計理念，造型看起來更加修長流暢，增加了立體感和優雅穩重的視覺觀感。新車整體造型和現款差不多，但前進氣格柵尺寸要比現款更大，車身側面折線更加明顯。

此前起亞正式發布了全新B級轎車K4，該車型最大的亮點在于其是東風悅達·起亞首款采用1.6T的車型。隨著K4的推出，該款1.6T引擎也將大面積應用，對此東風悅達·起亞內部知情人士向網通社表示：在2015年下半年我們將推出新款K5車型，其在動力上有望搭載K4所采用的1.6T發動機。在動力參數上，該款1.6T引擎與現代使用的同排量引擎相同，比現款K5所采用的2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機在動力參數上有著大幅提升。其中相比2.0L引擎最大功率和峰值扭矩分別提升了31kW和71N·m。而在傳動系統方面，未來有望增加的1.6T車型則或將匹配最新研發的7速雙離合變速器。

東風標致得益于“E動戰略”的出臺，目前已正式投產PSA集團1.6T渦輪增壓引擎，該款發動機最大功率123kW，最大扭矩則為240N·m。同時東風標致內部知情人士向網通社表示：新款508將在今年11月舉辦的廣州車展上正式亮相，在動力方面則將搭載包括1.6T發動機在內的三款引擎。在外觀上，新車采用了標致全新的家族式設計，“獅眼”式前大燈棱角分明體現出雄獅眼部所擁有的“淚痕”，加上大尺寸的鍍鉻裝飾件以及未來將在標致全系車型上采用了豎立“獅標”，增加了整車的運動風格的同時也不失中型轎車應有的穩重。

根據東風雪鐵龍的相關規劃，搭載1.6T發動機的全新C5車型將于今年8月正式上市。而網通社通過走訪多家東風雪鐵龍經銷商后了解到，全新C5 1.6T將在今年9月中下旬開始交付車輛，并且現在已接受預定，其預售價格在20-24萬元左右，定位將高于現有的2.0L車型。另外根據工信部所公布的數據顯示，新車型的百公里油耗僅為6.9L，相較目前C5 2.0L車型8.9L的百公里油耗而言降低了2L，降幅達到了22.5%。

此前奔馳全新一代C級正式亮相，其除將搭載2.0T發動機外，還將新增采用1.6T渦輪增壓發動機的車型作為入門版本并將命名為C180 L。此外我們在走訪多家奔馳經銷商后獲悉：C180 L有望在今年年底推出，預計售價30萬元起。遠低于此前奔馳所公布的37萬至49萬元之間國產全新C級的預售價格。（網通社 2014年8月14日 北京報道）