2014年，國內MPV市場銷量由2013年的133.93萬輛提升至192.26萬輛，同比增長43.5%，在乘用車市場中增速最快，并且在2015年還將有望保持高速增長。東風日產前任總經理松元史明在接受媒體采訪時表示：“與東風本田艾力紳同級別的MPV日產貴士在國產重點考慮之列，東風日產對貴士這款車有一個整體的規劃，會分幾個步驟走。對高級MPV這個市場，我們看到了需求，所以我們會參考市場的情況。”網通社日前了解到：基于MPV市場快速的增長勢頭，日產貴士未來將有望進行國產，并且更多地迎合國內消費者需求，在動力上或將匹配排量更低的2.5L發動機，以滿足國內排放標準。屆時該車國產之后，將與東風本田艾力紳等MPV車型展開角逐。

實際上，中國乘用車2014年整體銷量達到1970.06萬輛，相比2013年同比增長9.89%，低于前年的15.71%。盡管整個市場增速在放緩，但MPV市場的表現，讓各大車企看到了自SUV之后的又一有力增長點，市場占比也從8.2%增長至10.4%。日產進口高端MPV此前已推出2015款車型，售價也從66.8萬元降低至更為“接地氣”的46.8萬元，該車作為MPV端僅有的一款產品，未來國產之后對于日產擴大在華市場份額產生積極影響。

需要指出的是，貴士目前搭載的是3.5L V6發動機，最大輸出功率為204kW，峰值扭矩為326Nm，官方并未公布該車油耗數據，但國內今年開始實施的排放標準要求更高，因此該車國產之后將有望搭載排量更小的2.5L發動機，目前該款發動機已在天籟(天籟•公爵)和奇駿上成功搭載。

新款貴士售價盡管從66.8萬元降低至目前的46.8萬元，僅有SL一種版本可供選擇，從車型定位來看，日產貴士盡管目前作為純進口車型，與東風本田艾力紳于同一級別，未來國產后將與之形成直接競爭對手的關系。從另一方面來看，艾力紳分為5種不同版本，價格選擇面也更廣，以滿足消費者多樣化的產品需求，國產后的貴士或將有效彌補這一局面。

根據日產貴士和東風本田艾力紳兩款車型車身尺寸和動力對比來看，貴士顯然都要高于艾力紳，其中軸距更是達到3米，在空間方面有一定優勢，這對于一款MPV而言顯得尤為重要。未來該車最終市場表現如何，在很大程度上取決于該車的定價。（網通社 2015年2月13日 北京報道）