身為企業(yè)的最高主管對(duì)公司的發(fā)展方向和未來規(guī)劃的制定起著至關(guān)重要的作用。寶馬集團(tuán)則連續(xù)蟬聯(lián)全球銷量最大的豪華車品牌多年，同時(shí)在車身輕量化以及新能源產(chǎn)品方面的突破使得產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。近日，網(wǎng)通社從寶馬集團(tuán)官方獲悉：寶馬生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人科魯格先生(Mr.Harald Kruger)接替雷瑟夫博士正式擔(dān)任寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)。科魯格先生曾任負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事，在研發(fā)與生產(chǎn)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，未來寶馬車型的發(fā)展方向也可見一斑。

科魯格先生（Mr. Harald Krüger）1992年加入寶馬集團(tuán)，2008年12月起擔(dān)任董事職務(wù)，負(fù)責(zé)人力資源至2012年6月，此后負(fù)責(zé)MINI、摩托車、Rolls-Royce及售后服務(wù)業(yè)務(wù)至2013年4月。在出任董事長(zhǎng)之前的兩年多時(shí)間內(nèi)，科魯格先生曾任負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事，他在將寶馬的制造能力提升至歷史最高水平這一方面起到了非常重要的作用,例如在中國建廠等；同時(shí)，他還幫助該公司擴(kuò)大了其產(chǎn)品組合。

隨著汽車市場(chǎng)表現(xiàn)的逐步提升，寶馬正加速全球各區(qū)域產(chǎn)能布局的擴(kuò)充，同時(shí)碳纖維技術(shù)，作為寶馬未來在車身上最為主要的材料，其也有相應(yīng)的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃。而哈拉爾德·克魯格之前正是生產(chǎn)方面的負(fù)責(zé)人，可以看出寶馬集團(tuán)希望他的執(zhí)掌能更好規(guī)劃全球的生產(chǎn)布局。

寶馬集團(tuán)在2014年在汽車業(yè)務(wù)交出了181萬輛的成績(jī)單，得益于汽車銷量的增長(zhǎng)與新車型的推出，汽車業(yè)務(wù)息稅前凈利潤增長(zhǎng)8.9%，達(dá)72.44億歐元。在3月份寶馬集團(tuán)公布了2015年實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)息稅前凈利潤增長(zhǎng)8-10%的目標(biāo)，這對(duì)于新任董事長(zhǎng)科魯格來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。對(duì)此，強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容將成為銷量與利潤的有力支撐，2系旅行作為新的增長(zhǎng)點(diǎn)打開了豪華品牌緊湊型MPV細(xì)分市場(chǎng)；新能源車型陣容也有所擴(kuò)張，插電混動(dòng)技術(shù)將逐步普及至各車系。（網(wǎng)通社 2015年5月15日 北京報(bào)道）