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車價最高降50% 不搖號/限行12款車型推薦
北京市政府于4月為鼓勵市民推廣使用純電動車,已在今年限行政策中提及,純電動小客車將不受尾號影響。日前,北京市公安局公安交通管理局獲悉:自2015年6月1日至2016年4月1日,由本市核發號牌的純電動小客車不再受工作日高峰時段區域限行措施。這一政策的推行,也助力純電動車汽車在北京將會得到全面推廣。對此,網通社通過總結梳理后發現:目前在北京可購買到的純電動車有12款,可供消費者選擇。
日前,北京市公安局公安交通管理局正式發布公告稱:自2015年6月1日至2016年4月1日,由本市核發號牌的純電動小客車不再受工作日高峰時段區域限行措施。這一政策的推行,無疑將助力純電動車汽車在北京的推廣。對此,網通社通過總結梳理后發現:目前在北京能購買到的純電動車有12款,可供消費者選擇。
值得一提的是,這些進入北京新能源汽車購買目錄的電動車,不但享受不限行、不“搖號”(目前新能源車的購買指標大于申請總數)的優惠,還可享受國家和北京地區的雙重補貼,最高可達10.8萬元、免去車輛購置稅,這使得許多電動車價格有著大幅的“優惠”,售價下調幅度最高達50%。
▲純電動車不限號
純電動小客車,是指使用動力電池組作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車。目前符合上述要求并能夠在北京銷售的電動車(不含進口車),包括北汽新能源E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307電動版、榮威E50、長安逸動、比亞迪E6、晨風、騰勢、江淮iEV5、奇瑞eQ共計12款電動車,售價區間在15.99至39.90萬元(未計算國家+地方補貼)。
▲12款車補貼后指導價最高降幅56.3%
據了解,2015年新能源車的補貼標準同比有所降低,根據車輛不同的續航里程,純電動車可獲得最高5.4萬元的國家補貼,北京地區亦可獲得5.4萬元的地方補貼。上述純電動車型中,扣除補貼后,在北京實際售價下探幅度最大的奇瑞eQ,降幅達56.3%。
如何分辨是否是電動車?
與傳統燃油車不同,純電動車擁有專屬的車牌號段,同時通過車輛行駛證也可以確認其身份,上述信息亦在北京交管所留有備案。不過在2014年9月1日前登記購買的純電動小客車(不含出租車),由于機動車行駛證無法區分是否為純電動小客車,需要車主前往車管所進行集中辦理。
▲北汽新能源 5款電動車
綜合續航里程:150-210公里
北汽新能源旗下擁有豐富且多樣化的電動車,根據續航里程和不同的車型級別,包括EV系列、ES系列以及威旺系列共計5款車型。其中EV系列的小型電動車,提供有E150EV、EV160、EV200三款車型,綜合續航里程分別為160公里、160公里以及200公里。在微客領域擁有威旺307EV,作為同級較為少見的電動微客,可實現續航150公里。高端車領域則為基于薩博優秀基因打造的零排放轎車“ES210”,綜合續航里程為170公里。
▲啟辰晨風
綜合續航里程:175公里
啟辰晨風是2014年的推出熱門電動車之一,也是啟辰品牌推出的首款電動車。據了解,啟辰晨風基于日產成熟的聆風電動車技術平臺打造,應用錳酸鋰離子電池,總容量達到24千瓦時。晨風搭載永磁同步電動機可以實現80kW的最大功率,高達254Nm的峰值扭矩,最高時速達到144km/h,0-50km/h加速時間為4.4秒。在消費者最為關注的續航里程方面,晨風可實現綜合工況下行駛175公里。
▲騰勢EV
綜合續航里程:250公里
在技術平臺方面,騰勢EV電動車整合了比亞迪和戴姆勒雙方的技術,并基于成熟的奔馳B級車平臺打造全新電動車。在深圳擁有專屬的騰勢生產線,采用戴姆勒公司的制造標準、生產工藝以及供應商體系,以保證騰勢汽車的產品質量。騰勢EV采用磷酸鋰鐵電池組,總容量為47.5千瓦時,搭載的永磁同步電動機最大功率達86kW,峰值扭矩為290Nm,最高時速為可達150km/h。在綜合工況下續航里程方面,騰勢EV電動車可實現行駛250公里,等速80公里可達到300公里的續航里程。
▲長安逸動EV
綜合續航里程:200公里
逸動EV是長安汽車旗下全新推出的電動車,搭載一臺重慶長安自主生產的永磁同步交流電機,其最大功率90kW,峰值扭矩280Nm。此外,新車配備的是鋰離子動力電池,電池容量為26千瓦時,最高車速可達150km/h,最大續航里程為200km,快、慢充電時間分別為半小時和8小時。傳動方面,新車將匹配全新CVT無級變速箱。
▲比亞迪E6
綜合續航里程:300公里
E6是比亞迪自主研發并推向市場的首款電動車,定位為一款偏向五人座跨界車,采用自主研發生產磷酸鐵鋰電池作為動力源泉,電池容量為57AH。比亞迪E6搭載永磁同步電動機可實現90kW的最大功率,高達450Nm的峰值扭矩,最高時速達到140km/h,0-50km/h加速時間為4.4秒。在綜合工況下續航里程方面,比亞迪E6可實現行駛300公里。
▲奇瑞eQ
綜合續航里程:180公里
eQ是奇瑞品牌全新推出的電動車,相比上一代QQ3EV電動車,無論動力性能還是續航里程都有了全面的提升。據了解,奇瑞eQ搭載一臺最大功率為42kW的永磁同步電動機,峰值扭矩達150Nm,最高可實現100km/h的時速,與驅動電機相匹配的是一臺單一速比無極變速箱。奇瑞eQ采用能量密度較高的三元鋰電池,總容量為23千瓦時,綜合工況下續航里程可達180公里以上,最高續航里程為200公里。
▲榮威E50
綜合續航里程:120公里
榮威E50搭載上汽自主研發的高性能永磁同步電機,額定功率為28kW,最大功率52kW,峰值扭矩達155Nm。動力電池應用磷酸鐵鋰電池,電池容量為18千瓦時。據悉,榮威E50的0至50公里加速時間僅為5.6秒,50到80公里加速時間為4.6秒,最高時速可達130公里/小時。在續航里程方面,榮威E50可行駛120公里,完全可以滿足城市代步需求。
▲江淮iEV5
綜合續航里程:200公里
江淮全新推出電動車iEV5,相比iEV4的續航里程和動力性能得到了極大提升,應用總容量為23千瓦時的三元鋰電池組。在綜合工況下,iEV5的續航里程可達到200km。該車搭載的永磁同步電動車最大功率為50kW,電機峰值扭矩達到215N.m,最高時速可達120km/h。此外,iEV5提供6種充電模式,其中家庭慢充模式下充滿電需要7小時,專用快速充電設備充滿電僅需2.5小時。
北京地區純電動車不限行政策的出臺,更有助于國內純電動車的推廣和普及,對于減少北京交通的大氣污染將發揮積極作用。相信今年下半年,得益于純電動車不限行的利好,北京地區的電動車市場將有一輪爆發式的增長。(網通社 2015年5月21日 北京報道)
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梁一平

















