目前捷豹路虎的在華銷售車型均采用了源于福特的發(fā)動機技術(shù)，而脫離福特之后，捷豹路虎大力研發(fā)自主發(fā)動機以改變這樣的現(xiàn)狀。近日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁朱國華在與網(wǎng)通社溝通時表示：“奇瑞捷豹路虎發(fā)動機工廠今年8月進行設備安裝，明年8月正式投產(chǎn)。”據(jù)了解，這座位于江蘇常熟的發(fā)動機工廠將生產(chǎn)捷豹路虎自行研發(fā)的Ingenium系列發(fā)動機，2016年在華投產(chǎn)的發(fā)動機將取代目前國產(chǎn)車型上使用福特技術(shù)的老發(fā)動機。

捷豹路虎自主發(fā)動機將于2016年8月正式在華投產(chǎn)

捷豹路虎與奇瑞進行合資的常熟工廠占地1,220畝地，包括整車廠、發(fā)動機工廠和研發(fā)中心，初期規(guī)劃年產(chǎn)能為13萬輛。其中發(fā)動機工廠可年產(chǎn)13萬臺配套發(fā)動機，具體型號將是捷豹路虎擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2.0升Ingenium系列發(fā)動機。為捷豹路虎旗下國產(chǎn)車型進行發(fā)動機配套生產(chǎn)的工廠將進行一年左右時間的設備安裝和調(diào)試，并在2016年8月正式投入配套生產(chǎn)。

捷豹路虎自主研發(fā)引擎動力更強 減重80kg

Ingenium系列發(fā)動機采用輕量化設計，相比捷豹-路虎旗下的同排量現(xiàn)款發(fā)動機輕80千克，并且動力更強勁、油耗更低、排放更清潔。Ingenium全系列發(fā)動機擁有相同的缸徑、沖程和缸距，每缸排量500cc。Ingenium系列發(fā)動機擁有良好的擴展性，將來能夠非常輕松地衍生出排量更小或更大的發(fā)動機，在理論上將推出直列三缸和直列六缸發(fā)動機。隨著越來越多的車型在華投產(chǎn)，這臺將在捷豹路虎產(chǎn)品線上普及的發(fā)動機系列也將實現(xiàn)國產(chǎn)。 

Ingenium系列發(fā)動機是捷豹路虎兩品牌脫離福特汽車公司之后的首款自主研發(fā)發(fā)動機，已于2014年在英國Wolfgang Ziebart工廠進行投產(chǎn)。這款發(fā)動機采用電控油泵和水泵，滾針軸承凸輪軸和平衡軸，電控活塞冷卻噴嘴等一些列先進技術(shù)，相比目前兩品牌旗下車型所搭載的福特引擎更加先進。未來，捷豹路虎將對自主研發(fā)的全新發(fā)動機在旗下車型上進行普及，并以此系列發(fā)動機取代由福特提供的發(fā)動機。

目前捷豹路虎品牌旗下的首款國產(chǎn)車型——中國制造路虎攬勝極光已于今年2月1日正式投入市場。隨著國產(chǎn)計劃的繼續(xù)推進，現(xiàn)階段采用進口形式在國內(nèi)銷售的路虎發(fā)現(xiàn)神行將成為第二款國產(chǎn)車型并在今年的第四季度正式上市，而捷豹XE則有望在明年實現(xiàn)國產(chǎn)。也就是說，2016年年內(nèi)捷豹路虎旗下的國產(chǎn)車型將增至三款，而這三款在華投產(chǎn)的車型則均將搭載國產(chǎn)Ingenium系列發(fā)動機。（網(wǎng)通社 2015年5月27日 北京報道）