一個退役軍人、一位攝影師、一名醫生，開著一輛27年車齡的老款路虎衛士來到非洲，穿越剛果的叢林。這件事聽起來像是個小說故事，但卻是真事。

三位無畏的探險家在2013年完成了這一壯舉，他們花費了4個月時間開車到金沙薩，民主剛果（剛果金）首都，隨后又花費了2個月時間在穿越剛果4023公里地獄般的叢林。期間他們的交通工具便是一輛短軸版的老款路虎衛士90，這款車購于eBay，售價2,700英鎊。

這一旅程的參加者有Mike Martin與他的未婚妻Chloe Bakerand，還有攝影師Charlie Hatch-Barnwell。Mike說：“當時我們并沒有想要穿越剛果，但是北非的戰亂使我們不得不繞開那里以返回本國。我們知道那很難，但是我們做到了。”

在剛果（金）自駕真的不容易，這里人文情況復雜，境內戰爭不斷，幾乎沒有完整的道路與橋梁，大部分道路都是泥土路。在Martin的記憶中，自1960年以后的文獻中還沒有人能夠從南到北穿越剛果（金）。

本次穿越活動，Martin本人倒是很有信心且充滿動力，他曾跟隨軍在阿富汗戰場服役五年。本次行程被壓縮為6個月，因為Baker希望在此期間開始一些研究，主要是藥品還有細菌等，錯過了時機她要研究的東西就沒有意義了。

隨后各種準備活動便開始了，Martin開始在eBay上尋找買得起的車型，一款路虎衛士90映入了他的眼簾——車頂有行李架，前部有防撞梁，升高的進氣，定車后很快車輛被運送過來。

Martin說：“由于預算有限，我只能滿足于一款有基本配置的車，即便是再好的車我想也都要進行大改。”

準備工作時間非常緊湊，車輛到來后，Martin只有2個月的時間用有限的預算完成車輛改裝。

即便Martin曾在軍隊中服役，不過他的機械常識并不是很好，所以車輛的改裝要盡可能從簡。因為車輛一旦壞了，復雜的機械會很難修理。車輛換裝了新的發動機、電子配件、剎車系統、避震系統等。最大的工程還是需要從右舵改為左舵。

車輛內部的座椅沒有進行改裝，后部裝入一款名為Laycorn的軍用行李箱，以容納車輛所需的各類修理工具。低預算使旅行者只能選擇一款手動絞盤而非電動絞盤。為了本次穿越，還準備了一套脫困防滑板、路虎專用千斤頂、油水分離器和睡袋。

車輛裝備了全新的底盤護板，還準備了備用電瓶、一套全新的百路馳越野專用輪胎以及充氣泵。Martin表示，車輛采用的輪胎非常好，整個旅途只出現過一次扎胎。

由于本次穿越具有跨時代意義，回來后Martin與伙伴們還特地寫了一本書以作紀念。書中描述了當地糟糕的道路、處處刁難他們的當地公務人員（看來警察和城管在世界各地都很招人恨）、一輛總是拋錨的車同時還非常難修理、熱情且認為他們很新奇的當地群眾（為了答謝他們的幫助，每次都要給他們很多錢）、各種有毒昆蟲、時時刻刻想著放棄的隨行人員（包括Martin自己），等等。書中也有溫暖的一面，如當地溫情的教堂愿意為他們提供免費住宿等。

穿越2013年5月從金沙薩開始，攝影師Charlie Hatch-Barnwell坐飛機趕來，并帶來了新的變速箱。從英國到這里的路上，變速箱已經用折了，不過可以理解，因為從歐洲大陸到非洲大陸的幾個月時間足以毀掉任何東西。

由金沙薩啟程，三人第一天便開了約400公里，不過這只是全程的十分之一而已。隨著深入叢林，道路變得越來越差，我們也寸步難行。當地人有這樣的說法，這里的叢林對當地人來說只是公共廁所。

20天后，車輛變速箱再次發生故障，損失了一個擋位，修復這個故障花費了5天時間，因為叢林深處沒有合適的零件。最后還是在附近的小鎮上，Martin找到了一個代替品。 由于他是白人，那個配件當地人管他要了650美金（約合人民幣4,400元）。

整個團隊的金酒差不多喝完了，隨后的行程只會更加艱難。第36天有條河流要穿越，我們與當地民眾用樹干制造了一個竹筏，從圖中可以看出當時的場景。渡河過程也是坎坎坷坷，不斷有樹干脫落，我們不得不將其重新裝上，耽誤了不少時間。

47天后我們到達了基桑加尼，一個坐落在剛果河岸邊的港口小鎮，剩下的路程只有不到1500公里了。距離蘇丹邊境越近，Martin越擔心這輛路虎會不會散架。

最后的一段路程，我們在當地尋找更安全地點度過漫漫長夜，包括當地維和部隊駐扎點，因為越接近南蘇丹離戰事越近，也變得更加危險。

在維和部隊的駐扎點過夜，使得我們終于有機會洗個澡、睡個好覺了。我們還與維和士兵對這輛路虎衛士90進行了交流，他們表示我們做的事情非常瘋狂。

當Martin被問及是否想過放棄這一穿越時，他的回答是肯定的。但是最終一行人還是堅持下來了，整個過程經過周密的計劃，雖然艱難重重但是最終還是抵達了終點。

計劃路線

穿越從剛果（金）的雨林開始，直到1969年左右才完全獨立的這個國家，曾經被稱為扎伊爾。

這里的熱帶雨林之大為世界第二，第一位于巴西的亞馬遜地區，氣候也是這里道路情況復雜的一個重要原因。

出口原材料是民主剛果的最大經濟來源，然而走私也是邊境最為嚴重的問題之一。許多當地民眾想用原材料換取大量的錢財。