近年來，隨著新能源汽車規模化、高品質發展，其滲透率日漸提升，截止至今年的11月份，國內新能源汽車零售滲透率已達36.3%，同比上升約15%。與此同時，多孩政策落地及經濟復蘇等利好推動市場向好發展，以往走小眾路線的MPV也逐漸進入主流視野。 

身處藍海的MPV市場吸引眾多車企爭相布局，推出不少定位中高端的MPV車型。根據乘聯會官方數據，今年前10個月中高端MPV車型銷量占據整個MPV市場約40%的份額，MPV市場格局正加速變化，成為行業“內卷”新陣地。而上汽大通MAXUS MIFA 9、嵐圖夢想家兩款旗艦級新能源MPV，也在這樣的背景下積攢著不少熱度與擁躉。面對兩款MPV新晉旗艦，消費者如何才能投出最合適的一票？

與轎車、SUV用戶不同，MPV車型的用戶群更側重關注座艙空間、后排配置及舒適程度，以及日常勝任的應用場景。為了更直觀地反映兩款車的綜合實力，我們選取售價同為41.99萬元的上汽大通MAXUS MIFA 9高山旗艦版、嵐圖夢想家0碳版家（含續航包）。

商務頭等艙，大通MIFA 9這波是天花板

商務接待是MPV車型繞不開的典型應用場景。大通MIFA 9高山旗艦版采用2+2+2的六座布局，全車座椅采用真皮材質，座椅設計符合人體工程學，內部填充物提供充足的支撐性與包裹性，確保長時間乘坐的舒適性。第二排獨立座椅配備12向調節，配備電動腿托，并支持座椅加熱、通風、按摩功能。同時，二排還配備多媒體娛樂屏幕，應對緊急商務會議可一鍵加入，閑暇時又可以充當娛樂影音助手。

如果說第二排配置是MPV車型的常規操作，那大通MIFA 9高山旗艦版的第三排配置絕對是同級罕見，甚至是越級般的存在。其第三排座椅同樣是兩個獨立座椅，并且支持座椅加熱、通風、按摩功能，仔細一看還會發現座椅底下同樣配有獨立座椅滑軌，支持多向電動調節、電動腰托與腿托。第二三排無差別座椅配置，堪稱商務頭等艙，滿足多人商務接待的應用場景。

反觀同價位版本的夢想家0碳版家，雖然座椅布局為2+2+3，但座椅為仿皮材質，功能上也僅提供加熱和通風，電動座椅記憶只在主駕位上提供，影響同車其他位置的乘坐體驗。作為商務接待車，顯然大通MIFA 9高山旗艦版更為適合。

用車場景不局限，宜商也能兼顧家用

對于MPV車型來說，空間硬實力作為核心要素，是觸動消費者的首要指標。大通MIFA 9與嵐圖夢想家擁有同樣的車身軸距，均為3200mm。但在座艙布局及空間靈活性方面，大通MIFA 9高山旗艦版為第二、三排配備獨立座椅滑軌，根據家庭出行需求自由調節前后空間配比，合理利用各個功能分區。而嵐圖夢想家0碳版家的空間設定則較為傳統，第二排支持常規的前后調節，第三排也僅支持按比例放倒，空間靈活程度不及大通MIFA 9。

其次，車輛安全是舉家出行的重要保障。大通MIFA 9不僅經過中國C-NCAP、澳大利亞ANCAP五星安全標準的雙重嚴苛認證，還是全球首款獲得最新版歐洲Euro NCAP五星認證的MPV車型。同時配備7個安全氣囊，首次將前排中間的遠端氣囊引入MPV車型中，安全系數超越嵐圖夢想家。

在智能化層面，大通MIFA 9高山旗艦版裝載“地平線征程3”輔助駕駛芯片，配備11個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，搭載的“友道智途”高階智駕系統，具備L2++輔助駕駛，輕松實現全速域智能駕駛輔助、自動泊車、指令變道等功能。嵐圖夢想家0碳版家的智能更多體現在智能互聯方面，通過手機等移動設備，可隨時控制車輛啟動、車門控制、定位尋車等。而高階智駕輔助的缺失影響整體用車體驗，降低出行品質。

此外，兩款車型都具備DMS車內生物監測功能。當用戶置身主駕位時，系統通過自動識別同步當前用戶自定義設置。針對后排用戶，大通MIFA 9高山旗艦版還額外提供雙OMS乘員輔助識別，同樣通過無感的人臉識別，自動為當前用戶同步座椅設置，即使臨時更換車內座位也無需重新調整，真正做到“如影隨形”。并通過眼動控制識別后排乘客，自動將車窗及空調調至最佳狀態。

隨著戶外出游的白熱化，針對出游場景所研發的車載功能愈發完善。大通MIFA 9高山旗艦版采用未來智能座艙設計，主副駕前配備貫穿式超高清三聯屏，分別提供10.25寸儀表屏、12.3寸中控屏與12.3寸副駕駛娛樂屏。其中，中控屏內置了高通旗艦的8155座艙芯片，帶來絲滑流暢的車機體驗。副駕屏幕右側還額外配備了3英寸屏顯，具備AI交互功能。另外，座艙內還配備了分段式可開啟全景天窗、12揚聲器的JBL高保真音響系統、220V車載電源等，一站式座艙服務助力提升出行體驗。而定位偏商務的嵐圖夢想家0碳版家在這方面的表現略顯平淡、玩法較為單一。

總結

經過多個用車場景對比，我們能夠清晰地看出兩款新晉旗艦MPV的風格差異，兩款車型同處40萬級，嵐圖夢想家0碳版家總體表現中規中矩，沒有給用戶留下過多的記憶點；而大通MIFA 9高山旗艦版憑借靈活的車內空間及豐富的座艙配置，全能適配不同的用車場景，整體表現出更高的質價比，40萬級全能型座駕實至名歸。