網(wǎng)通社新車 11月17日，在2023廣州車展上，飛凡R7正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為18.99萬-22.99萬元。外觀設計上與現(xiàn)款車型并未有太大區(qū)別，依舊延續(xù)了“不繁，即非凡”設計理念與高階美學風格設計。值得一提的是，新車此次配備了巴赫座艙。

        外觀設計上與現(xiàn)款車型并未有太大區(qū)別，依舊延續(xù)了“不繁，即非凡”設計理念與高階美學風格設計，整體造型看上去較為簡約，并且得益于動感的流線溜背造型，其風阻系數(shù)僅為0.238Cd。細節(jié)方面，造型纖細銳利的飛翼式貫穿DRL日行燈搭配兩側(cè)縱向排列的LED霧燈組視覺感受沖擊力十足。

        車身側(cè)面，流線溜背設計不僅使其整車造型更加動感，搭配低風阻造型的21英寸星宇輪圈和隱藏式車門把手等也能進一步優(yōu)化車輛空氣動力學表現(xiàn)。車身尺寸方面，2024款飛凡R7的車長達到4.9米，軸距則為2950mm，相較同價位軸距僅有2890mm的Model Y在空間方面也有一定的優(yōu)勢。

車尾部分，掠翼式貫穿LED尾燈不僅在造型上與前燈組相互呼應，還采用激光焊接技術，點亮后辨識度較強。另外，后拽的車尾造型結(jié)合略微上翹的鴨尾式擾流板也營造出不錯的運動感。

內(nèi)飾方面，2024款飛凡R7最引人關注的升級莫過于搭載了可持續(xù)進化的飛凡巴赫座艙，并配備飛凡巴赫沉浸矢量音效、暈車舒緩系統(tǒng)以及飛凡巴赫大師方向盤，并對底盤的舒適性能和車輛NVH性能進行優(yōu)化。

此外，新車配備由10.25英寸全液晶儀表、14.8英寸中控屏、12.3英寸副駕屏與AR-HUD平視系統(tǒng)組成的RISING MAX 3+1巨幕系統(tǒng)，并且憑借著全新一代RISING OS極智交互系統(tǒng)和高通驍龍8155車機芯片，不僅具備OTA升級能力，還支持不限手機系統(tǒng)的數(shù)字互聯(lián)生態(tài)。