網通社快訊 日前據外媒報道，6月19日，一輛Waymo自動駕駛汽車在亞利桑那州鳳凰城的施工區行駛時進入了相反的車道，在逆行兩分鐘后被警察攔截。

從現場的執法記錄儀視頻來看，警官告訴Waymo，車輛在施工區域駛入了反向車道，“這是非常危險的”。Waymo回應稱，車輛因“不一致的施工標志”無法回到正確車道，因此短暫離開警察視線，以避開交叉路口，然后在停車場停車。Waymo稱，這次交通攔截只持續了大約一分鐘。

由于法律原因，警方無法對無人駕駛車輛直接開罰單，必須將罰單發給車輛所有者，即Waymo公司，但這在實踐中“并不實際可行”。

Waymo曾表示，截至 3 月底，Waymo Driver已行駛超過1480萬英里，在避免造成人員受傷的碰撞方面，其表現比舊金山和鳳凰城的人類駕駛員高出3.5倍，在避免警方報告的碰撞方面，其表現比人類駕駛員高出2倍。

Waymo無人駕駛技術主要依賴高精地圖，對于施工區域等特殊場景缺乏高精信息，只能靠傳感器實時感知，傳感器的數據在不同子模型之間依次傳遞，此過程存在信息損失的風險。此外，現實中許多施工區域甚至缺乏引導標牌，當執行無人駕駛的車輛行至此類場景時，存在極大安全風險。