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奇瑞風(fēng)云T11預(yù)售價19.99萬起,搭載黃金增程CEM

卓陸2025-10-13 23:42:46加關(guān)注

奇瑞風(fēng)云T11正式開啟預(yù)售,共推出4款車型,預(yù)售價格區(qū)間為19.99萬元-26.49萬元

導(dǎo)語

網(wǎng)通社新車 10月13日,奇瑞風(fēng)云T11正式開啟預(yù)售,共推出4款車型,預(yù)售價格區(qū)間為19.99萬元-26.49萬元。新車定位大型增程式SUV,采用2+2+2座椅布局,搭載鯤鵬黃金增程CEM-S動力系統(tǒng),饋電油耗低至6.1L/100km,滿油滿電最大綜合續(xù)航超1400km。同時,新車高配車型配備獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)。

奇瑞風(fēng)云T11預(yù)售價19.99萬起,搭載黃金增程CEM-圖1

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外觀方面,新車采用“星際穿越”設(shè)計語言,前臉遵循三層結(jié)構(gòu)布局,上層為貫穿式LED燈帶與“J”形日間行車燈銜接,點亮后辨識度清晰。中層是直瀑式發(fā)光格柵,鍍鉻飾條縱向排布,封閉式布局明確其新能源身份。下層包圍造型沉穩(wěn),內(nèi)置與車身同色的主動中網(wǎng),可自動開合以降低風(fēng)阻。車頂配備前向激光雷達(dá),為新車的高階輔助駕駛功能提供了保障。

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車身側(cè)面線條簡潔,水平腰線從前車門把手延伸至車尾,讓車身顯修長且輪廓穩(wěn)重。新車采用傳統(tǒng)機械門把手,杜絕隱藏式門把手的安全隱患。同時,新車搭載21英寸密輻式鋁合金輪轂,輪轂條幅采用多輻條設(shè)計,表面進(jìn)行亮面處理,視覺上較為精致。全車采用純平玻璃,前車窗為雙層夾膠靜音玻璃,有效提升車內(nèi)靜謐性。新車的部分車型提供雙色車身,搭配黑化的B/C柱,優(yōu)化了視覺層次感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5205mm×1998mm×1800mm,軸距3120mm。

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車尾采用橫向分層設(shè)計,整體風(fēng)格與前臉、車身側(cè)面的簡約基調(diào)保持一致。頂部配備大尺寸擾流板、高位剎車燈以及隱藏式后雨刷,尾部中間為貫穿式尾燈,點亮后呈現(xiàn)均勻的光帶效果,且與前臉貫穿式LED燈帶形成前后呼應(yīng),提升整車設(shè)計的統(tǒng)一性。車尾下方設(shè)有一條橫向鍍鉻飾條,長度與尾燈基本持平,既增加了尾部精致度,也進(jìn)一步拉寬了車尾的視覺寬度。尾箱蓋左下角標(biāo)注“CEM-S”,展示了其增程身份。

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內(nèi)飾方面,新車中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計,以駕駛者為中心布局。30吋一體6K寰宇屏集成導(dǎo)航、多媒體娛樂、車輛狀態(tài)監(jiān)控等功能,配合智能語音助手毫秒級響應(yīng),科技氛圍拉滿。獨立液晶儀表盤尺寸適中,不干擾駕駛視線,配合AR-HUD實現(xiàn)三屏互動。中央T型控制臺保留空調(diào)物理按鍵與能量模式選擇旋鈕,下方為雙層設(shè)計儲物空間。

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此外,車內(nèi)大面積使用軟性材質(zhì)包裹,中控臺輔以木紋飾板與皮質(zhì)包覆,車門內(nèi)飾板采用皮質(zhì)包裹,全車座椅使用3DMesh材質(zhì)并采用菱形縫線設(shè)計,從材質(zhì)檔次到工藝細(xì)節(jié)均凸顯出內(nèi)飾的豪華質(zhì)感。

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配置方面,新車配備分段式全景天窗、電動后尾門、360度全景影像。舒適性配置包含256色氛圍燈、車載香氛系統(tǒng)、雙50W手機無線快充。娛樂系統(tǒng)搭載23揚伯牙之音音響系統(tǒng),二排配備17.3吋吸頂娛樂屏。不僅如此,新車還配備9.2L智能冷暖冰箱,支持零下18度至50度溫控,可通過APP遠(yuǎn)程控制,能容納8瓶標(biāo)準(zhǔn)瓶裝水。

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座椅方面,新車采用2+2+2六座布局,全車座椅均支持電動調(diào)節(jié)與3檔加熱功能。前排與二排座椅配備通風(fēng)和按摩功能,主駕座椅具備三種坐姿記憶。第二排為獨立座椅,支持橫向移動,并配備雙側(cè)小桌板,右側(cè)座椅支持一鍵零重力模式。第三排座椅在3120mm軸距支撐下提供了舒展的乘坐空間。

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動力方面,新車搭載鯤鵬黃金增程CEM-S動力系統(tǒng),由1.5T高效能增程專用發(fā)動機和增程專用驅(qū)動電機組成。這款增程專用發(fā)動機熱效率達(dá)到45.79%,最大功率115kW;增程專用前驅(qū)動電機最大功率150kW,增程專用后驅(qū)動電機最大功率195kW。單電機后驅(qū)版匹配34kWh電池,饋電油耗6.1L/100km;雙電機四驅(qū)版匹配40kWh電池,饋電油耗7.02L/100km。單電機版和雙電機版的CLTC純電續(xù)航均達(dá)220km,滿油滿電最大綜合續(xù)航超1400km。同時,新車支持快充模式,電量從30%充至80%最快僅需20分鐘。全系還標(biāo)配3.5kW大功率外放電功能,可滿足戶外用電需求。

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智能輔助駕駛方面,新車全系標(biāo)配獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng),支持高速NOA與自動泊車功能。高配車型升級為獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)搭載1個激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、11個多功能攝像頭、12個超聲波雷達(dá),配備Orin-Y芯片,算力達(dá)到200TOPS,支持高速NOA、端到端城市NOA與跨樓層記憶泊車等全場景智駕功能。同時,全系標(biāo)配的獵鷹500系統(tǒng)也覆蓋了高速NOA與城市通勤NOA。而全場景泊車輔助,則能輕松解決各種泊車難題。

文章標(biāo)簽:風(fēng)云T11責(zé)任編輯:奚筱林

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