目前豪華品牌雷克薩斯的家族車型大部分均已完成了全新的換代和改款，也僅剩IS一個系列的車型尚未進行換代。日前雷克薩斯正式對外公布了全新一代的IS車型照片，新車采用統一的紡錘式家族前臉設計，并且與雷克薩斯GS系列采用相同的平臺打造，軸距較上一代車型加長了70mm，在同級別的競爭車型中雷克薩斯IS已經超過了奔馳C級和寶馬3系標準軸距版。

雷克薩斯全新IS軸距加長 已超奔馳C級 

全新一代的雷克薩斯IS已經正式向外公布，同時在即將到來的底特律車展上也會進行亮相，由于采用了與雷克薩斯GS系列相同的平臺打造，軸距上全新一代的IS系列相比上代增加了70mm，在不失去運動特性的同時增加了后排的空間表現。并且在同樣的豪華品牌中，全新一代雷克薩斯IS軸距已經超過奔馳C級并且已經接近寶馬3系的標準軸距版。

豐富產品序列 增加混動版本 

雷克薩斯在混合動力車型市場中的表現一直都很強勁，雷克薩斯（中國）執行副總經理野崎松壽先生曾在接受網通社采訪時表示：“到2015年雷克薩斯在中國每銷售2輛車型就有一輛是混合動力車型”。這足以證明混合動力車型在雷克薩斯產品中的地位。同時增加IS增加混合動力車型也無疑更加豐富車型產品序列，使消費者有更多的選擇。

雷克薩斯未來在混合動力車型上的加大引入可見其對該市場的信心，同時新車型的的投放也將使在銷量上逐漸提升。 （網通社 2013年1月15日 北京報道）