這輛意大利超級跑車從帕加尼汽車公司位于摩德納的總部出發，抵達斯圖加特附近的博世工程技術總部，并最終繼續行駛至倍耐力位于米蘭的總部。

米蘭，2026年5月19日——搭載Cyber輪胎技術的帕加尼Utopia Roadster，完成了一場跨越歐洲、全程超過1,500公里的旅程，將倍耐力、帕加尼汽車公司與博世工程技術緊密連接在一起。這是首批將倍耐力Cyber輪胎技術與車輛動態系統集成的公司：這一數字生態系統將輪胎從被動部件轉變為能夠實時傳輸輪胎及路面狀況數據的主動傳感器，其首要益處在于提升駕駛安全性。

倍耐力Cyber輪胎的旅程

這輛搭載Cyber輪胎技術作為原廠配置的帕加尼Utopia Roadster，從位于博洛尼亞北部圣切薩里奧蘇爾帕納羅的帕加尼汽車公司總部出發，該車正是在此設計并制造的。這款意大利超級跑車是首款搭載該系統、并將其與車輛動態控制電子系統相集成的車型。得益于與博世尤其是博世工程技術的合作，輪胎與防抱死系統（ABS）、車身電子穩定系統（ESP）及牽引力控制系統之間的交互得以實現；博世工程技術位于斯圖加特北部的阿布施塔特，也是此次旅程的第二站。最后，旅程返回意大利，抵達該技術的孕育及研發地——倍耐力總部所在地米蘭。在旅程的各個階段，帕加尼汽車公司創始人兼推動者奧拉西奧·帕加尼、博世工程技術首席執行官Johannes-Joerg Rueger博士、倍耐力首席技術官Piero Misani以及倍耐力Cyber部門負責人Corrado Rocca對 Cyber輪胎系統進行了講解。

帕加尼汽車公司創始人奧拉西奧·帕加尼表示：“二十多年來，我們的研發一直遵循萊昂納多·達·芬奇的藝術與科學原則：一輛超級跑車不僅要速度快，更應是一件藝術品，能夠激發駕駛者的信心與安全感。倍耐力Cyber輪胎技術使輪胎獲得了如同手掌的感知力，能夠感知柏油路面，并與帕加尼Utopia Roadster的電子心臟進行交互，將每一米路程都轉化為絕對掌控的瞬間。對我們而言，倍耐力是合作伙伴，是朋友，與我們分享著對安全的執著追求；我們共同為夢想與道路的接觸點賦予了聲音。”

博世工程技術首席執行官Johannes-Joerg Rueger表示：“我們很自豪能與倍耐力這樣的創新者合作，將他們開創性的Cyber輪胎技術與我們在車輛動力學方面的深厚專長相結合。這次合作釋放了智能輪胎的巨大潛力，而這項技術在帕加尼Utopia Roadster這樣的汽車杰作上得以實現，也讓我們能夠在性能、安全以及無與倫比的駕駛體驗方面，樹立起全新的標桿。

倍耐力首席技術官Piero Misani表示：“此次Cyber輪胎技術的旅程，是二十多年前一個愿景的具體實現：即輪胎能夠從一個被動元件演變為一個主動傳感器，不僅能夠傳遞力，更能夠生成數據。與帕加尼汽車公司和博世等伙伴攜手，我們開啟了一個數字安全與性能的新時代，也證明了這一前瞻性設想是正確的。”

倍耐力Cyber部門負責人Corrado Rocca表示：“Cyber輪胎技術在Utopia Roadster上的集成，以及我們與博世共同開發的功能的啟用，證實了我們解決方案的技術成熟度。我們提供基于車輛所裝配輪胎實際特性的參數，使車載電子系統能夠更精確地運行，從而提升安全性和性能。”

倍耐力Cyber輪胎的未來

Cyber輪胎技術首次應用于帕加尼Utopia Roadster之后，目前正在向高端及聲望級汽車市場的其他車型推廣。其目標是讓該技術廣泛應用于各類車型，以最大限度地提升駕駛安全。與此同時，通過傳感器融合技術集成更多傳感器，正為向自動駕駛和高級駕駛輔助系統（ADAS）的演進鋪平道路。車聯網還開啟了與道路基礎設施交互的大門：車輛不僅能夠相互連接，還能與周圍的道路基礎設施進行交互。在此背景下，倍耐力已達成新的合作協議，將Cyber輪胎應用于道路基礎設施監測——意大利高速公路網絡已率先開展相關應用。事實上，倍耐力的技術既能提升配備該系統的單車安全性與性能表現，也能提供道路監測能力，從而實現旨在高效改善道路安全的預測性維護解決方案。為此，倍耐力近期收購了瑞典計算機視覺技術公司Univrses 30%的股權，該公司能夠通過車載攝像頭和人工智能算法“讀取”道路狀況及交通標志牌。

因此，Cyber輪胎技術在功能和應用上都在持續擴展。近日，倍耐力宣布，該系統將很快在美國佐治亞州羅馬市的工廠投入生產。該工廠此前一直專注于高價值和賽車運動產品的生產，如今還將迎來代表倍耐力技術巔峰的Cyber輪胎系統。