在昨天剛剛開幕的成都車展上，謳歌帶了新增2.0L排量的ILX車型。此前該車型僅有一款1.5L的混動車型，2.0L車型的增添為中國消費者提供了更為多樣化的選擇。除此之外，作為謳歌在國內銷售的主力車型，全新MDX也有望很快正式引入國內銷售。本田技研工業（中國）投資有限公司謳歌事業部副部長陳悅在接受采訪時向網通社表示：全新MDX將會采用3.5L的發動機，今年年底即將上市。現款MDX使用的引擎排量為3.7升，對消費稅率為25%。

全新MDX在動力總成方面將更換略小的3.5L排量發動機，該引擎與此前搭載的3.7L發動機在動力性能方面相比，差別并不大，甚至最大功率不降反升。因而可以說更換排量以后的MDX在保持相同動力表現的前提下，提高了燃油經濟性。該車目前已經在中國進行路試，距離上市時間也很近了。此外，為了更好地滿足中國市場需求，為三年后的國產計劃打好基礎，MDX還將有望搭載更小的全新3.0L引擎，以降低購車門檻提升銷量，并提高謳歌品牌在國內的知名度。

目前謳歌MDX車型僅有搭載3.7L自然吸氣發動機的兩款車型，其官方指導價分別為81萬元和85萬元，而未來將有望搭載的3.0L引擎將使其消費稅率大幅下降，降低至12%。隨著高額消費稅的消失，謳歌MDX的入門價格也將有所下滑，這也將有助于提升MDX在中國市場中的競爭力。

源自日本的豪華車品牌謳歌在中國的表現一直不盡如人意，其高昂的售價以及并不被人所熟知的品牌造成了上述現象。目前三大日系品牌在中國的發展，要數雷克薩斯最為成熟，而謳歌則落后于雷克薩斯和英菲尼迪。對于謳歌品牌而言，今年的銷量目標就是比去年翻一倍，從一到七月份的銷售情況看，謳歌完成了既定的目標，下半年伴隨新車型的引進，銷售情況有望進一步得到改善。（網通社 2013年8月31日 成都報道）

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