比亞迪秦PLUS DM-i的出現不僅僅豐富了比亞迪秦系列的產品陣營，更是向混動汽車市場中投入了一枚“重磅炸彈”，成為了這個市場中的“攪局者”。

3月8日，比亞迪宣布旗下全新緊湊型車秦PLUS DM-i正式上市銷售，新車提供了純電續航55km和120km兩種版本共四款車型，其補貼后售價為10.58-14.58萬元。

在10—15萬價位中的插電混動緊湊型車，與比亞迪秦PLUS DM-i的競爭對手并不多，除了自己家的秦Pro DM外，榮威ei6 MAX和名爵6混動也都有所交集，而更加親民的售價想必也會吸引更多的消費者進行關注。

那么比亞迪秦PLUS DM-i究竟買哪臺車更加劃算，我們閑言少敘，直奔主題。

秦PLUS是比亞迪秦家族的第三款產品，此次上市的秦PLUS DM-i是該車型的插電式混動版本。

新車在設計上雖然延續了龍臉（Dragon Face）的設計元素，但與秦和秦Pro差異還是比較明顯的，六邊形的進氣格柵相比兩款車更加夸張一些，兩側的“箭羽”設計的LED大燈成為了整車的點睛之作。此外，車尾也進行了優化設計，新造型且熏黑的尾燈。

相比于車外顯而易見的變化，車內依舊采用了秦家族的設計元素，但從細節之處仍能看出這臺車與秦的差別，比如面板增加了曲線設計，液晶儀表簡化成屏幕的設計風格。

動力方面，該車搭載的是由驍云1.5L自然吸氣發動機+EHS機電耦合單元+高容量電池組成的插混系統，發動機最大功率81kW，最大扭矩135N·m。

55km續航版本0-100km/h加速時間在7.9s，虧電油耗為3.8L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1180km。120km續航版車型0-100km/h加速時間則在7.3s，虧電油耗為3.8L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1245km。

從比亞迪秦車系售價體系中不難看出，秦PLUS DM-i定位是略低于秦Pro DM的，而且相比于秦Pro DM來說，秦PLUS DM-i并不會強調性能數據，更多的關注點在于傳統燃油車所不能達到的節油性上。

推薦車型：秦PLUS DM-i 120KM 旗艦型

車型價位：14.58萬元

推薦指數：★★★★★

推薦理由：

配置豐富，不到15萬元就可以買到帶有智能輔助駕駛的車

作為全系頂配車型，秦PLUS DM-i 120KM 旗艦型在配置層面無疑是最好的，首先這臺車搭載了該車系全系唯一帶有智能輔助駕駛功能，包括全速域自適應巡航、主動車道保持、車道偏離、并線輔助、盲點監測等主動性安全配置，其次像360°高清透明全景影像、DiLink 12.8英寸旋轉顯示屏一些功能性配置也都配備其中，但從售價來說相比于120km尊貴型（次頂配）僅僅貴了1.6萬元。

近15萬元的價格買到一款高顏值、配置高且省油的車型，很難找到一款比這個更合適的車型。

推薦車型：秦PLUS DM-i 120KM 尊貴型

車型價位：12.98萬元

推薦指數：★★★★

推薦理由：

配置夠用，動力和續航要比55km版本更強

筆者沒有推薦55km旗艦型而是推薦了120KM 尊貴型，主要是相比于55km版本上在性能和續航方面更強一些，但在配置上不及55km旗艦型，比如語音控制、主駕駛座椅電動調節、全車車窗的一鍵升降、后視鏡電動折疊等功能。但筆者更推薦動力更強、續航更長的120KM 尊貴型，主要是因為消費者對于動力和續航需求相比于配置層面會更加迫切。

但如果您更加追求配置層面，55km旗艦型也不失為一種好的選擇。

秦PLUS DM-i的出現不僅僅是僅僅豐富了比亞迪秦系列的產品陣營，讓消費者有了更豐富的選擇，更重要的是它的出現更像是新能源市場的攪局者，在純電車型總體續航都無法滿足當下消費者需求時，又要降低碳排放、降低油耗，那么比亞迪秦PLUS DM-i無疑是不錯的選擇。