日前，網通社從外媒獲悉，Stellantis集團由于銷量問題將關閉一家中國合資工廠。目前正在對中國業務進行重組，旗下合資品牌1-7月銷量僅為12,288輛，但兩家相關生產工廠年產量卻為328,000輛，遠高銷售數量。廣汽集團表示將廣州工廠生產任務轉移到長沙進行，以達到提高工廠利用率降低成本的目標。

Stellantis集團首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示，該公司正在研究針對中國市場的新戰略。這將使這家汽車制造商在當地市場推出其歐寶品牌，并計劃通過它提供多款全電動汽車，塔瓦雷斯已確認新戰略將在今年年底實施。

除了與廣汽合資外，Stellantis集團還與東風汽車集團合資經營，該合資企業此前已關閉兩家工廠以解決產能過剩問題。Stellantis集團并非唯一一家被迫在中國市場做出改變的汽車制造商，馬自達最近結束了與一汽的合資，而現代及其合資伙伴北汽最近也將一家工廠出售給了電動汽車初創公司Li Auto。雷諾在與東風合資生產5年后，宣布退出中國市場。