現(xiàn)如今，不少超豪華品牌和超跑品牌均向電氣化方向轉(zhuǎn)型，比如說：勞斯萊斯正在測試的電動車閃靈、即將上市的路特斯純電SUV ELETRE以及剛上市不久的搭載插電式混動系統(tǒng)的法拉利SF90和法拉利296。日前，網(wǎng)通社從海外媒體獲悉，法拉利將持續(xù)推進電氣化的進程，或于2025年推出其首款純電動車型。

出色的操控和駕駛樂趣是法拉利的靈魂，而純電動車較沉的電池組會對操控帶來很多挑戰(zhàn)。據(jù)悉，法拉利的純電動車型不會因電池組額外帶來的重量而降低車輛的動態(tài)操控性，它依然將是一款具有法拉利靈魂的純電車型。在今年年初，法拉利純電車型的專利圖就已經(jīng)曝光，從專利圖上可以看到該車在座椅下方有一塊薄的電池組，而在座椅的后方放置了一塊大容量的電池組，且該車有可能是一款四電機的車型。

2025年推出的純電車型僅僅是個開始，法拉利希望到2030年純電車型占比達到40%，而純?nèi)加蛙嚨恼急认陆抵?0%，剩下的部分將是由混合動力車型填充。目前，法拉利SF90和296已經(jīng)搭載了插電式混合動力系統(tǒng)。