6月2日，網(wǎng)通社自飛凡汽車官方獲悉，飛凡F7五月累計交付2301輛，平均訂單價值25.24萬元，并且有超過53%的用戶選擇車電分離。

憑借飛凡巴赫座艙破圈的F7自上市以來，備受用戶關(guān)注。該車延續(xù)了紅點獎的設(shè)計精髓，全系標(biāo)配越級舒適的巴赫座艙，讓每一個座位都是C位，配合前所未有的駕享體驗以及比肩D級豪華車的綜合隔振，成為主流豪華轎車市場中不容錯過的價值首選。

飛凡F7于今年3月正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為22.99萬元-30.19萬元。選擇車電分離模式購車，飛凡F7購入門檻將進(jìn)一步下探至14.59萬元。

外觀方面，飛凡F7整體采用極簡的設(shè)計風(fēng)格，車頭的造型較為獨特，搭配可點亮的車標(biāo)以及下方熏黑處理的進(jìn)氣格柵，使其極具辨識度。分體式的頭燈上半部分與車頭輪廓相融合，下半部分則采用了空氣動力學(xué)設(shè)計，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。

車身側(cè)面來看，新車用舒展的腰線來勾勒出優(yōu)雅的氣息，B柱開始溜背的線條也證明其“轎跑”的身份。雙拼色五星樣式的輪圈看上去極為動感，實拍車型輪胎選用米其林PS EV系列。整車長寬高尺寸分別為5000*1953*1494mm，軸距為3000mm。

動力上，飛凡F7基于高性能后驅(qū)原生架構(gòu)打造，兩驅(qū)版最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.7秒，四驅(qū)版綜合功率400kW，峰值扭矩達(dá)700N·m，零百加速僅3.7秒。續(xù)航方面，飛凡F7已上市車型提供77kWh和90kWh兩款電池可選，CLTC工況下77kWh后驅(qū)續(xù)航576km，90kWh后驅(qū)續(xù)航666km，90kWh四驅(qū)續(xù)航600km， 并且支持2.5分鐘極速換電，為用戶帶來更加豐富高效的補能選擇。