網通社快訊  保時捷“風格主場”品牌之夜活動成功舉辦，全新旗艦Taycan Turbo GT和全新純電動Macan迎來中國首秀。與此同時，保時捷全系頂級跑車也悉數亮相。據了解，新款Taycan的第8款衍生車型專為中國市場量身定制，將在北京車展前夜首發；全新純電動Macan則將在4月25日北京車展開幕當日正式發售。

配備魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT憑借1:27.87的單圈用時問鼎拉古納塞卡賽道最速電動車，更以7:07.55刷新紐博格林北環圈速成績，比2022年配備性能組件的舊款Taycan Turbo S創下的上個單圈紀錄再快26秒之多，這使得Taycan Turbo GT成為紐北最快的四門車型。

這款全新旗艦車型的系統功率最高可達815 kW, 配備魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT從靜止到加速至100 km/h僅需2.2秒。“要想在賽道上證明自己的實力，僅僅擁有盡可能多的功率是不夠的，”駕駛配備魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT創下雙料圈速紀錄的保時捷研發測試車手Lars Kern表示，“加速和制動、轉彎抓地力、空氣動力學、穩定性和調校在整體上必須要恰到好處。新款Taycan Turbo GT再次在駕駛動態方面達到了更高的標準。”

目前，中國市場共有7款Taycan新車已啟動預售，涵蓋運動型轎車和Cross Turismo兩種車身形式。4月24日，即北京車展開幕前一天，保時捷將推出新款Taycan的第8款衍生車型并啟動預售，它是專為中國市場量身定制的車型。

全新純電動Macan是保時捷基于PPE平臺以性能為導向完全重新研發的新車型，憑借保時捷典型的駕駛動態、前衛與經典交融的設計、最高784 km的WLTP城市工況續航里程，其也代表了保時捷電氣化時代的新主張。與此同時，純電動Macan擁有采用雙閥門技術的保時捷主動懸掛管理系統（PASM）、后橋轉向系統、電子控制的保時捷牽引力控制管理系統（ePTM）以及保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus）等一系列科技配置，能夠帶來更加出色的動態操控表現。

為迎接新款Taycan和純電動Macan的交付，保時捷為中國消費者提供了更優化的服務體驗和專屬政策。不斷拓展的專屬充電網絡，覆蓋城市內、城際間國家級重點高速服務區、以及高端休閑出行目的地，輔以兼容的第三方充電站；新升級的保時捷智慧互聯系統提供更多本土應用和更便利的出行生活。

同時，保時捷還推出豐富且靈活的金融方案，提供3年52%的殘值承諾，消除客戶對純電動車型殘值率低的疑慮。此外，全新推出的保時捷關懷權益服務，提供6年/6萬公里無憂保養，上門取送車、保時捷代步車或出租車報銷等政策，并且帶有不限次數的道路救援與事故救援服務。

（保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁）

保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）先生表示，“新款Taycan和全新純電動Macan是保時捷電氣化的最新產品，針對中國市場獨特的數字生態，我們因地制宜，提供符合中國消費者使用習慣的本土應用商店。我們將繼續深耕中國市場，為消費者提供超越他們期待的跑車產品和服務。”

（保時捷全球執行董事會成員、負責市場與銷售的馮佩德）

保時捷全球執行董事會成員、負責市場與銷售的馮佩德 (Detlev von Platen)先生表示，“保時捷在過去75余年間不斷演進，但不改跑車風格本色。無論是內燃機時代亦或電氣化時代，保時捷一直致力于打造每個細分市場中最具運動性的車型。同時，我們又將現代奢華的理念融入每一處細節，持續與消費者共鳴，為他們帶來激動人心的跑車體驗。”