8月23日，金山嶺·阿那亞，奧迪中國以“根于傳承·進(jìn)無止境”為主題，揭開了2025夏季媒體溝通會(huì)的序幕。這場溝通會(huì)給我的最深感觸是：奧迪正在用一種既尊重歷史、又銳意革新的方式，在中國市場書寫新篇章。奧迪中國總裁羅英瀚博士與奧迪中國設(shè)計(jì)中心總監(jiān)歐德玟的分享，沒有浮夸的愿景描繪，而是扎扎實(shí)實(shí)地落在產(chǎn)品、技術(shù)與設(shè)計(jì)上，清晰勾勒出奧迪未來幾年在中國市場的進(jìn)擊路徑。

傳承是基石，進(jìn)化是方向

羅英瀚博士的開場，便將45周年的quattro技術(shù)推至聚光燈下。“2025年，對奧迪而言是非常有意義的一年，因?yàn)榻衲晔菉W迪quattro技術(shù)推出整整45周年，一個(gè)十分重要的里程碑。”這不僅是技術(shù)紀(jì)念，更是品牌靈魂的昭示。他分享了一個(gè)充滿溫度的故事：“當(dāng)初加入奧迪最重要的原因之一，就是與quattro以及它在拉力賽上的表現(xiàn)有關(guān)。奧迪quattro第一次參加拉力賽是在我的家鄉(xiāng)——奧地利，一個(gè)比較偏僻的地區(qū)，Mühlviertel拉力賽。當(dāng)時(shí)的情況非常惡劣，因?yàn)槭嵌欤惖郎细采w著冰雪和泥沙...而奧迪quattro參賽賽車的表現(xiàn)卻非常出色，正是那次的表現(xiàn)讓我增強(qiáng)了加入奧迪的決心。”這個(gè)故事完美詮釋了quattro所代表的挑戰(zhàn)精神與卓越性能，這份基因正被奧迪小心翼翼地呵護(hù)并融入新時(shí)代。

面對電氣化浪潮，羅英瀚博士坦誠挑戰(zhàn)：“當(dāng)前面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)是如何將我們在燃油車時(shí)代積累的技術(shù)和品牌哲學(xué)，順利地延續(xù)到電氣化時(shí)代，我們希望把這些傳承和積累融入到奧迪的電車型當(dāng)中。”他同時(shí)透露了一個(gè)小遺憾：“很多年前，我其實(shí)有機(jī)會(huì)購買一輛原裝的奧迪quattro汽車，但當(dāng)時(shí)沒有下定決心。”這份對品牌經(jīng)典的熱愛與珍視，正是奧迪“根于傳承”的生動(dòng)注腳。

雙線并進(jìn) 產(chǎn)品矩陣的傳承與智電新生

溝通會(huì)現(xiàn)場展示的幾款車型，是奧迪中國新篇章的實(shí)體注解。“這標(biāo)志著我們正在中國開啟全新篇章。”羅英瀚博士強(qiáng)調(diào)，“我們希望全面更新和升級在中國的產(chǎn)品線，并進(jìn)一步擴(kuò)充我們的產(chǎn)品矩陣。這個(gè)矩陣不僅包括傳統(tǒng)燃油車，也涵蓋新能源電動(dòng)車。”這意味著奧迪在中國將采取燃油與純電雙軌并行的策略。

燃油車的高效進(jìn)化： 針對現(xiàn)售燃油車，奧迪在燃油經(jīng)濟(jì)性上持續(xù)精進(jìn)。“目前推出的這兩款燃油車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)得非常高效。我們采用了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，并可搭載48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。”技術(shù)優(yōu)化而非激進(jìn)換代，體現(xiàn)了對現(xiàn)有用戶價(jià)值的尊重。

電動(dòng)車的本土深耕： 純電領(lǐng)域，奧迪押注于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)。即將推出的A6L e-tron，與Q6L e-tron一樣基于此平臺(tái)打造。“得益于該平臺(tái)，我們有機(jī)會(huì)進(jìn)一步增大電池包容量，以實(shí)現(xiàn)超過700公里的續(xù)航里程。”羅英瀚博士特別承諾：“在中國，我們將推出純電動(dòng)車型，并采用特別適合中國市場的電池技術(shù)，確保用戶不再有‘里程焦慮’。”這是對中國市場痛點(diǎn)的精準(zhǔn)回應(yīng)。同時(shí)，智能化是另一大亮點(diǎn)：“目前我們在車輛上已搭載了行業(yè)領(lǐng)先的奧迪高級輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)是我們與華為共同開發(fā)的...此外，在車身的關(guān)鍵位置，我們都配備了激光雷達(dá)和多種傳感器。”這清晰表明，奧迪正積極整合本土頂尖科技資源，提升電動(dòng)時(shí)代的競爭力。

羅英瀚博士展望道：“這些車型標(biāo)志著奧迪在中國即將開啟一個(gè)嶄新的開端...憑借這些新車型，未來幾年里，奧迪在中國一定能開啟更加輝煌的新篇章。”這份信心，源于對產(chǎn)品實(shí)力的篤定。

設(shè)計(jì)的哲學(xué) 全球視野下的中國表達(dá)

設(shè)計(jì)中心總監(jiān)歐德玟的演講，將“傳承”具象化為視覺語言。他開宗明義：“設(shè)計(jì)的演變：源于傳承。”通過展示從1972年奧迪80到最新長軸距車型的演變圖，他闡釋道：“工作中非常重要的一點(diǎn)就是了解我們從哪里來，然后才能知道我們要到哪里去。”中國市場的特殊性，深刻影響了奧迪的設(shè)計(jì)策略。“我們之所以將這款車進(jìn)行加長，也是看到了中國市場的一些特殊需求。我們知道，中國市場對空間和軸距的需求比較大。”但加長并非簡單拉伸，“最終呈現(xiàn)的車型在比例設(shè)計(jì)上非常符合原有車型的比例...不會(huì)讓人一眼就看出這是一款加長軸距后的車型。”

奧迪設(shè)計(jì)的全球化協(xié)作與本地化實(shí)踐緊密結(jié)合。歐德玟介紹：“我們的奧迪設(shè)計(jì)總部位于德國英戈?duì)柺┧兀?012年，我們在德國之外的國際市場設(shè)立了第一個(gè)海外設(shè)計(jì)中心——北京設(shè)計(jì)中心。2021年，我們又設(shè)立了馬里布設(shè)計(jì)中心。“之所以選擇在北京和馬里布分別設(shè)立設(shè)計(jì)中心，是因?yàn)槲覀冏钪匾曔@兩個(gè)國際市場：一個(gè)代表東方的中國，一個(gè)代表西方的美國。”北京設(shè)計(jì)中心扮演著關(guān)鍵角色：“中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供的不僅僅是初步的想法，而是會(huì)深入觀察本地趨勢，認(rèn)真了解并分析本地用戶的真實(shí)需求...向市場部門提交非常完善的設(shè)計(jì)提案。”團(tuán)隊(duì)“多元化”是協(xié)作的基石：“北京團(tuán)隊(duì)雖然規(guī)模較小，只有17人，但在這支小團(tuán)隊(duì)中，也有來自全球6個(gè)不同國家的成員。”

燈光會(huì)說話，座艙懂人心：設(shè)計(jì)的溫度與科技

歐德玟詳細(xì)解讀了奧迪設(shè)計(jì)的核心DNA與創(chuàng)新亮點(diǎn)。首先便是以人為本的內(nèi)核，“我們認(rèn)為，設(shè)計(jì)或者說用戶體驗(yàn)，應(yīng)始于內(nèi)在感受。因此，我們的設(shè)計(jì)是從內(nèi)部開始的，確保車內(nèi)與車外、駕駛員與乘客的體驗(yàn)是一體一致的。”他提出“由材料驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)”，并展示了創(chuàng)新的軟包材質(zhì)如何提升豪華感與舒適度。

燈光的情感表達(dá)： “燈光對奧迪來說非常重要。奧迪的燈光一向名聲在外。”歐德玟重點(diǎn)介紹了革命性的數(shù)字OLED尾燈技術(shù)：“在奧迪Q6L e-tron家族和奧迪A5L家族這兩款車型中，我們配備了數(shù)字OLED尾燈技術(shù)，并支持進(jìn)一步個(gè)性化定制，用戶還可以選擇自己最喜歡的個(gè)性化數(shù)字簽名，從而展現(xiàn)駕駛者本人的性格特點(diǎn)...能以動(dòng)畫的形式呈現(xiàn)。”他特別提到技術(shù)突破的來之不易：“因?yàn)樗魬?zhàn)了許多規(guī)則邊界...通過積極拓展邊界，推動(dòng)相關(guān)規(guī)定的調(diào)整與完善。”

數(shù)字舞臺(tái)：專屬中國的智能互聯(lián)： 內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，“數(shù)字舞臺(tái)”（Digital Stage）概念是焦點(diǎn)。“中間這一層有幾個(gè)不同的屏幕，左側(cè)是為駕駛員設(shè)計(jì)的全景顯示屏，右側(cè)是為副駕駛設(shè)計(jì)的屏幕和娛樂空間。”更關(guān)鍵的是其本地化深度：“整個(gè)UI是完全從頭重新設(shè)計(jì)的...其設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念貫穿于車內(nèi)所有屏幕。在這一設(shè)計(jì)中，我們也做了大量中國化、本地化的調(diào)整...中國的UI與全球其他任何地區(qū)的UI都完全不同。”這是為中國用戶量身定制的數(shù)字體驗(yàn)。

直面挑戰(zhàn) 戰(zhàn)略定力與本土洞察

面對激烈的市場環(huán)境，羅英瀚博士坦言：“當(dāng)前中國市場環(huán)境競爭異常激烈，無論是傳統(tǒng)車企，還是眾多新勢力品牌，都已全面加入其中...奧迪同樣面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力。”但他強(qiáng)調(diào)品牌DNA的力量：“我們有信心在中國市場，無論是未來十年，還是更長的一段時(shí)間內(nèi)，都能確保奧迪的設(shè)計(jì)和品牌始終屹立不倒。”核心是“保證我們的品牌價(jià)值和市場地位”。

 關(guān)于與中國科技企業(yè)的合作，羅英瀚博士高度評價(jià)中國市場：“中國是全球系統(tǒng)整合、經(jīng)濟(jì)整合和市場整合做得最好的地區(qū)。這里的系統(tǒng)是全球最先進(jìn)的，其他任何地區(qū)都無法與之相比。”他透露了技術(shù)反哺的規(guī)劃：“我們也在努力，希望將中國已經(jīng)上路的先進(jìn)系統(tǒng)，逐步搭載到歐洲的車型上。”他總結(jié)當(dāng)前是“挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存”的時(shí)期。

 針對產(chǎn)品更新頻率，羅英瀚博士并不十分看好“快消品式”的迭代：“奧迪的做法，并不是每12個(gè)月就推出一款新車，或者頻繁進(jìn)行改款...我們也不可能采取‘快消品式’的快速迭代策略。”他以A6為例：“我們最新的A6車型，其前代A6在市場上銷售了大約8年時(shí)間...即使過了這么多年，現(xiàn)在再看那款A(yù)6，我們?nèi)匀粫?huì)覺得它的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。”未來重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向軟件：“我們接下來的關(guān)注重心...會(huì)將更多投入轉(zhuǎn)向OTA和軟件升級方面。通過OTA和軟件更新，讓我們的新車型能夠更好地應(yīng)對當(dāng)前快速迭代的市場挑戰(zhàn)。”

家庭需求的理解： 關(guān)于中國消費(fèi)者看重的家庭用車需求，歐德玟首先肯定了奧迪的基礎(chǔ)：“奧迪在家庭用車領(lǐng)域其實(shí)有著深厚的基礎(chǔ)。例如，我們的Q7車型...獲得了非常好的反響和市場效果。”他深刻理解中國市場特殊性：“在中國，家庭用車往往需要更多地考慮三代人共同出行的需求，一輛車可能需要同時(shí)容納六到七人。”他指出現(xiàn)有及未來基于PPE平臺(tái)的車型（如Q6L e-tron, A6L e-tron）“其整體尺寸和空間布局都非常契合家庭用車的需求”，并強(qiáng)調(diào)“尺寸絕不是家庭用車的唯一考量因素”，未來會(huì)“進(jìn)一步深入研究用戶的具體定位、真實(shí)使用場景以及潛在需求”。

根于傳承·進(jìn)無止境

金山嶺的這場溝通，沒有驚天動(dòng)地的革命宣言，卻清晰地傳遞了奧迪在中國市場的戰(zhàn)略定力與務(wù)實(shí)步伐。“根于傳承·進(jìn)無止境”，這八個(gè)字是總結(jié)，更是承諾。羅英瀚博士對quattro故事的深情回顧，歐德玟對設(shè)計(jì)演變與燈光科技的深入闡釋，都印證了傳承是奧迪的寶貴財(cái)富。而PPE平臺(tái)上的長續(xù)航電動(dòng)車、專為中國優(yōu)化的數(shù)字座艙、與華為共研的智能駕駛，則彰顯了其擁抱變革、深耕本土的決心。在快節(jié)奏與高烈度的中國汽車市場，奧迪選擇了一條穩(wěn)健進(jìn)化的道路——尊重歷史積淀，聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新，深化本地協(xié)作。正如羅英瀚博士所言，“挑戰(zhàn)很多，但機(jī)會(huì)同樣巨大”。奧迪的這份清醒與篤定，或許正是其在中國市場開啟“更加輝煌新篇章”的關(guān)鍵鑰匙。