2026年4月7日，彭博社刊發深度專題報道，明確提出以極氪為代表的中國新能源汽車品牌，若進入美國市場，將對當地汽車產業形成猛烈沖擊。報道指出，中國新能源車具備“低成本、高科技、高性價比”的核心優勢，美國本土車企若無法快速實現成本控制與智能化升級，其市場份額與行業規則或將被中國品牌重塑。

近期國際油價持續走高，中東地緣沖突加劇全球能源供應壓力。截至2026年4月8日，布倫特現貨原油價格飆升至144.42美元/桶，突破2008年歷史高位，WTI原油期貨也站穩110美元上方，燃油車使用成本大幅攀升。此背景下，中國新能源汽車在海外市場迎來爆發式增長，多國訂單量持續攀升，以極氪為代表的高端新能源車型，成為全球媒體與消費者關注的對象。

彭博社在文中強調，美國作為全球第二大汽車市場，目前仍是中國車企尚未大規模布局的主要市場，但中國品牌登陸美國已從“可能性”轉變為“必然性”，美國汽車行業高管也形成共識，未來市場競爭已不是“是否到來”，而是“何時到來”。中國新能源車企搭載更前沿的智能化配置，在數字化座艙、智能駕駛、人機交互等領域已形成明顯優勢，更能貼合現代消費者的出行使用需求。

與之相對的是，近期多家美國車企銷量表現不及預期，整體市場增長動力不足，而彭博數據顯示，中國新能源汽車在歐洲、東南亞、墨西哥等市場實現穩步擴張，在部分周邊市場占據重要份額。美國汽車行業相關機構多次表達擔憂，認為中國車企憑借規模化優勢與技術創新能力，有望在全球競爭中掌握更多話語權。

以極氪為例，其多款車型在海外熱度持續攀升。2026 CES期間，美國網友在大型請愿網站呼吁極氪9X在美上市，中東等地區用戶更是愿意加價20萬元求購。極氪009成為印尼駐華大使館指定用車，卡塔爾、阿曼等多國政要在品鑒極氪豪華雙旗艦9X、009后，當場下定。極氪7X自2025年10月15日在澳大利亞首批交付以來，僅5個月交付量就突破 3000 臺，長期占據高端 SUV 月銷量榜首。

銷量數據顯示，2026年一季度，極氪累計交付77037輛，同比提升86%，成為主流新勢力品牌中近兩個月連續實現同環比雙增長的品牌。據悉，極氪已進入50多個國家和地區，在傳統豪車大本營歐洲也已布局法國、德國等10多個核心國家。目前，極氪全球門店超過640家，全球累計交付近72萬輛。

38分鐘破萬、48小時超3萬，極氪在3月16日推出的新車型8X，在預售階段便迎來火爆訂單。其具備SEP浩瀚超級電混、浩瀚AI數字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統四大核心能力，被網友稱為“新公路之王”。多家海外主流媒體跟蹤報道，《World Financial Review》更是評價其為“第一個真正能威脅BBA高性能SUV地位的中國車型”。

如今，中國已形成完整的新能源汽車產業鏈，在三電、智能座艙、智能駕駛等核心領域具備優勢。中國車企普遍保持高強度研發投入，推動電動化與智能化技術快速落地，讓產品在可靠性、科技感、性價比等方面具備綜合競爭力。

業內分析人士指出，國際油價上漲進一步放大了新能源汽車的使用成本優勢，為中國新能源車出海提供了良好的市場契機。歷經多年技術積累與市場驗證，中國新能源汽車已實現從性價比優勢向技術優勢、品牌優勢的升級，尤其是在高端新能源領域，打破了海外品牌長期占據的技術與定價權壟斷格局。

彭博社的預警，既是對美國汽車產業的提醒，也側面印證了中國新能源車的全球競爭力。未來，隨著全球貿易溝通推進、中國車企全球化布局深化，以極氪為代表的中國新能源汽車，將進一步打開全球市場，推動全球汽車產業向電動化、智能化加速轉型，而美國汽車市場也將在這場全球化競爭中，迎來全新的行業發展格局。