今年比亞迪靠著所謂的價格戰賺足了眼球，但前幾天剛上市的新款宋PLUS DM-i卻出了點狀況，主要是在上市之后，各平臺評論區有很多網友卻愿意站隊零跑全新C11了？ 

后來我細想了下這件事的原因，其實也簡單，主要就兩點，首先是在新款宋PLUS DM-i上市當天，國家發布了最新的國補政策，廠家拿不到那么高的國家補貼來給新車壓價格了，這也讓新款宋PLUS DM-i在同級不再有巨大的價格優勢。

在這個前提下，很多朋友在價格相差不大的前提下，就會和更多的同級競品做對比，就會發現很多產品其實做得更好，不再僅僅關注于低價，而是對車輛的價值有了新的參考。為此，我也將零跑全新C11與2025款宋PLUS DM-i放到一起對比了下，那么如果是屏幕前的您，看完會更喜歡誰呢？

價格相近你選誰？

我們先來看看零跑全新C11增程版與新款宋PLUS DM-i的價格對比，可以明顯發現，在國補退坡后，給予廠家的補貼已經減少，所以廠家能夠揉進車價的補貼也會減少，讓新款宋PLUS DM-i不再有大幅價格優勢。

而更為重要的是，在兩臺車售價相近的情況下，零跑全新C11增程卻在純電續航方面帶來了質的提升，因為從兩臺車的車型命名就能看出兩臺車的純電續航表現，2025款宋PLUS DM-i 最長純電續航也僅僅只有160km，而零跑全新C11增程除入門版車型采用200km純電續航外，其余車型均達到了300km的純電續航。

兩車尺寸差異背后另有玄機

在車身尺寸上，兩款車差距非常明顯，零跑全新C11的長/寬/高分別為4780mm/1905mm/1675mm，軸距為2930mm。而新款宋PLUS DM-i的長寬高分別為4775mm/1890mm/1670mm，軸距為2765mm，可以看出兩款車在長度相近的前提下，零跑全新C11的軸距要長了165mm。這是個啥概念呢？要知道iPhone 15 PRO MAX的長度也就159.9mm。

小結：

首先從設計層面來講， 零跑全新C11和新款宋PLUS DM-i都屬于很成功的設計，外觀并沒有讓人難以接受的設計細節，這種設計風格能適應更廣泛的消費者群體，而在內飾部分，兩款車當下的流行元素和材質應有也都跳不出毛病，從整體來看貌似兩車完全屬于同一水平。不過在對比細節的時候，咱們就能簡單感受到兩款車的差別，零跑全新C11在一些平時不易觀察到的地方，還是很舍得下成本的。