網(wǎng)通社快訊 12月18日，本田汽車公司正式透露，受全球半導體供應(yīng)短缺影響，計劃于12月下旬至2026年1月上旬期間，暫停或減少日本及中國工廠的整車生產(chǎn)。此前因同類問題陷入困境的北美工廠雖已恢復運轉(zhuǎn)，但生產(chǎn)體制仍處于岌岌可危的狀態(tài)。

據(jù)國外媒體報道，本田明確表示，其與中國廣汽集團合資的在華工廠，將從12月29日起實施為期5天的停產(chǎn)。日本本土工廠的調(diào)整則分階段進行，2026年1月5日至6日將全面停產(chǎn)兩天，1月7日至9日產(chǎn)量也將低于原計劃水平。雖未公布具體涉及的日本工廠名稱，但行業(yè)普遍認為埼玉制作所與鈴鹿制作所這兩大核心基地可能在列。

這并非本田首次受芯片問題沖擊，今年10月至11月，其墨西哥工廠曾全面停產(chǎn)，美國和加拿大工廠也被迫減產(chǎn)，當時直接原因是中國控股的安世半導體受出口管制導致供應(yīng)中斷。不過本田此次未提及短缺半導體是否與該企業(yè)相關(guān)。

芯片短缺已給本田帶來實質(zhì)財務(wù)影響，該公司11月公布的財報預(yù)期顯示，截至2026年3月的財年內(nèi)，半導體短缺導致的產(chǎn)量不足將使營業(yè)利潤縮水1500億日元，約合人民幣68億元。