網通社快報 4月15日，在小鵬GX預售發布會上，小鵬汽車董事長何小鵬再次回應了關于是否應跳過L3級自動駕駛的爭議。他明確表示從L2直接迭代至L4是實現自動駕駛的最安全路徑。

何小鵬認為，自動駕駛分級最初為技術層面劃分，未充分考慮商業化落地需求。他表示，L2直通L4的路徑，可在迭代過程中持續積累數據，始終將安全置于首位，并同步推動相關政策法規完善。

同時，他指出輔助駕駛應兼顧能力下限與上限，L4核心是實現全無人駕駛且保障安全，而只能保障安全卻無法實現無人駕駛的技術，本質仍屬L2范疇。

此前，華為相關負責人曾表示L3是自動駕駛演進的必經階段，而小鵬、特斯拉等企業則傾向跳過L3直接研發L4技術。針對業內“L3是否可跳過”的討論，何小鵬認為市場上百花齊放是好事，稱樂見不同的技術流派，但最終還是要用數據來檢驗如何真正保障安全。