網(wǎng)通社快報(bào) 5月11日理想汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO李想表示，底盤(pán)技術(shù)可能是中國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的最后一塊短板

李想認(rèn)為，近年中國(guó)新能源汽車(chē)在智能交互、輔助駕駛、三電系統(tǒng)等領(lǐng)域已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，獲得市場(chǎng)與行業(yè)認(rèn)可。但在底盤(pán)技術(shù)層面，國(guó)內(nèi)品牌仍落后于保時(shí)捷、法拉利等國(guó)際頂級(jí)車(chē)企，成為制約中國(guó)汽車(chē)品牌全球化高端化發(fā)展的關(guān)鍵因素。

此次發(fā)聲與理想汽車(chē)全新車(chē)型L9Livis直接相關(guān)，即將于5月15日正式上市的理想L9 Livis定位于全尺寸旗艦六座SUV，新車(chē)搭載800V主動(dòng)式空氣懸架系統(tǒng)，操控性能對(duì)標(biāo)法拉利FUV Purosangue。

理想L9 Livis配備“完全體”線控底盤(pán)，集成線控轉(zhuǎn)向、線控機(jī)械剎車(chē)與后輪轉(zhuǎn)向功能。轉(zhuǎn)向手感、剎車(chē)腳感、油門(mén)邏輯等均可通過(guò)OTA自定義升級(jí)，支持千人千面的駕乘體驗(yàn)，并為2027至2028年落地的L3及2028至2033年落地的L4自動(dòng)駕駛提供基礎(chǔ)支撐。

李想強(qiáng)調(diào)，理想從不靠嘴說(shuō)，只靠產(chǎn)品說(shuō)話，對(duì)“L9 Livis的底盤(pán)表現(xiàn)是全球全尺寸SUV中最出色者”這一判斷充滿信心。