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買(mǎi)車(chē)不是一錘子買(mǎi)賣(mài),用戶(hù)下定的那一刻,品牌和用戶(hù)之間的關(guān)系其實(shí)才剛剛開(kāi)始。

2法拉利首款純電Luce發(fā)布后更換營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人
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3大眾系出海,為何讓捷達(dá)當(dāng)了“排頭兵”?
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捷達(dá)這條"中國(guó)開(kāi)發(fā)+中國(guó)制造+德系標(biāo)+新興市場(chǎng)"的路,和奇瑞、長(zhǎng)城那種自主卷出來(lái)的出海模型不是一回事。

4郭振甫接受審查,曾任東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理
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原東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司黨委委員、執(zhí)行副總經(jīng)理郭振甫涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法,目前正接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

5前法拉利設(shè)計(jì)師領(lǐng)銜打造小鵬MONA L03申報(bào)信息曝光
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小鵬MONA L03由前法拉利設(shè)計(jì)師胡安馬·洛佩茲帶隊(duì)設(shè)計(jì),定位緊湊型SUV,提供純電與增程雙動(dòng)力,軸距2850mm。

6樂(lè)道總裁沈斐回應(yīng)品牌定位爭(zhēng)議
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蔚來(lái)高級(jí)副總裁沈斐回應(yīng)樂(lè)道品牌定位質(zhì)疑,強(qiáng)調(diào)用戶(hù)需求差異。

7三菱汽車(chē)CEO:純電市場(chǎng)增速放緩,暫緩自研新車(chē)選擇合作
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三菱CEO加藤隆雄確認(rèn)因資金及市場(chǎng)增速放緩放棄獨(dú)立研發(fā)純電動(dòng)車(chē),轉(zhuǎn)而采用日產(chǎn)、雷諾平臺(tái)換標(biāo)及富士康代工模式維持電動(dòng)化布局。

8商務(wù)部等8部門(mén)公布40個(gè)汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn)城市
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商務(wù)部等8部門(mén)確定40個(gè)汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn)城市,同步出臺(tái)后市場(chǎng)培育措施,全鏈條擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。

9奇瑞西班牙工廠(chǎng)投產(chǎn)新線(xiàn)并洽談?dòng)?guó)日產(chǎn)代工
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奇瑞西班牙合資工廠(chǎng)啟用M1生產(chǎn)線(xiàn),同時(shí)與日產(chǎn)洽談?dòng)?guó)桑德蘭工廠(chǎng)代工事宜,加速歐洲本地化制造布局

10全新理想L8正式上市 奶爸車(chē)開(kāi)始玩起性能和操控
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全新理想L8放棄擁擠的六座布局,聚焦大五座細(xì)分市場(chǎng),補(bǔ)齊了品牌五座SUV的產(chǎn)品版圖。

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