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工信部修改雙積分政策 明確2021-2023年積分比例

6月22日，工業和信息化正式發布《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》，自2021年1月1日起施行。新版雙積分政策明確了2021-2023年新能源汽車積分比例要求，同時調整了新能源乘用車車型的積分計算方式。

導購2020-06-22 15:06:08

取消自愿申請 C-NCAP修訂2018年版管理規則

日前，網通社從中國新車評價規程（C-NCAP）官方獲悉，C-NCAP已經完成管理規則（2018年版）修訂工作。本次修訂主要內容包括：優化更新了車型選取、車輛隨機采購、社會監督部分的規則描述；取消企業自愿提出測評申請的車輛選取方式；取消燃料消耗量附加試驗。

行業2020-04-29 10:45:28

信息點分量十足！寶馬透露氫能源新車動力細節

近日，寶馬首次公布了基于X5打造的寶馬iHydrogenNEXT氫燃料電池概念車動力系統的細節。寶馬表示，未來出行將并存不同驅動系統，氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要補充。早在2013年，寶馬就與豐田展開氫能源合作，從以內燃機使用氫燃料邁入氫燃料電池的領域。2015年，寶馬研發部門就開始在寶馬5系GT氫燃料電池車隊上使用與豐田聯合開發的氫動力驅動系統進行測試。2016年，寶馬和豐田簽署了產品開發合作協議共同推動氫燃料電池技術。

新車2020-04-15 07:00:01

東風啟辰T90增1.5T發動機 最大功率140千瓦

啟辰T90為一款中型SUV，競品車型為哈弗F7x和東風風光ix5等同級別車型。新款啟辰T90于去年9月上市，官方指導價11.88-15.48萬元，全系車型搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機。日前，網通社從國家工信部獲得了啟辰T90的汽車燃料消耗標識信息，啟辰T90將新增一臺1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為140千瓦。

新車2020-04-13 13:01:39

提升行車安全性 大燈“強制開啟”功能或成趨勢

從馬車到汽車，車燈一直是人們夜間出行的必要裝備之一，自最初以煤油為燃料的車燈開始，已發展至現如今的鹵素、LED、激光大燈。同時，與車燈的誕生相同，“自動大燈”的普及也是出于對夜間行車安全的考慮。日前，網通社從海外媒體獲悉，日本相關部門要求汽車廠商將新車的大燈設定為光線昏暗時強制開啟，并于2020年4月1日起正式實施。

行業2020-04-11 15:33:08

寶馬曝氫燃料汽車 i Hydrogen NEXT動力參數

寶馬曾于2019年法蘭克福車展期間，發布了旗下氫燃料新能源車型iHydrogenNEXT，新車以現款X5為基礎打造。日前，寶馬對外公布了iHydrogenNEXT車型的動力參數。

新車2020-03-31 13:33:37

油耗/電池容量等 別克首款插混車型更多細節曝光

別克首款純電動車微藍（VELITE6）于去年上海車展期間正式上市，隨后在10月份推出了高續航版本。按照規劃，別克還將推出微藍的插電混動版車型。日前，網通社從國家工信部了解到，別克微藍插電混動版車的動力蓄電池總能量為9.5kWh，B狀態下燃料消耗量為4.6L/100km。（注：B狀態為不含電能轉化的燃料消耗量）

新能源2020-02-24 14:10:37

豐田Mirai將投入共享出行 推廣氫燃料汽車

近日，網通社從海外媒體獲悉，日本歐力士汽車公司為了推廣采用更佳清潔能源的出行方式，將首次向共享出行領域導入氫燃料電池汽車豐田Mirai，并計劃2019年12月末，在東京內的36個共享汽車站點配備36輛Mirai。

行業2019-11-30 13:15:11

眾泰氫燃料電堆功率達3.5KW/L 首款車明年上市

眾泰汽車已與法國法液空總公司簽訂合作協議，將共同研發金屬雙極板燃料電池電堆并應用于眾泰車型。近日，網通社從眾泰汽車官方獲悉，眾泰成為首家采用功率達到3.5KW/L密度的氫燃料電堆的自主品牌。目前E200燃料電池車型改造已完成，預計2020年將達到量產條件，并有望同年上市。

新車2019-11-28 16:40:36

新能源版圖再擴張 長城入股全球最大加氫運營商

近幾年來，各大車企都在加速新能源產品的研發和投入，而除電動化產品以外，氫燃料電池車也是不少汽車生產企業布局的重點。10月24日，在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC2018）上，網通社從長城汽車官方獲悉，長城汽車已與H2MOBILITY（世界領先加氫站運營商，以下簡稱H2M）簽署諒解備忘錄，通過提供額外投資收購H2M約5%股份，成為繼液化空氣集團、戴姆勒、林德、OMV、殼牌和道達爾之外的第七個股東。

行業2018-10-24 13:13:33

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