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顛覆MPV智駕天花板 一圖教你怎么選智界V9

智界V9定位增程式7座車型，全系標配896線激光雷達，四款車型售價區間為38.98-51.98萬元，究竟怎么選，一圖便知。

導購2026-05-17 15:36:13

小鵬與華為聯姻 1+1＞2 的增城技術革命

深耕整車架構的小鵬，遇上精通核心部件的華為，二者以小鵬 X9 超級增程車型為載體，將鯤鵬超級增程技術與 DriveONE 下一代增程發電機深度融合。

導購2025-12-02 18:00:41

“大電池”解決續航焦慮 靜態體驗零跑C01增程版

如果您還在對續航里程有焦慮，那不妨來看看今天這臺——零跑C01增程版，它可能會給您想要的答案。

導購2023-09-12 09:22:40

提升續航/增新配色 實拍風光MINIEV糖果款

隨著汽車消費市場上小型新能源車產品的增多，風光MINIEV在實尚款車型的基礎上再次推出了風光MINIEV糖果版，為該市場的消費者再次提供新的選擇。

導購2022-07-22 18:04:09

純電增程雙版本 實拍嵐圖FREE

作為嵐圖品牌的首款車型，嵐圖FREE匯集了嵐圖品牌的全部力量，這款車到底怎么樣，請隨我一起看看。

導購2021-04-23 09:49:18

嵐圖FREE如何定義30萬級SUV價值標桿

嵐圖，一個同時擁有傳統車企和新生品牌雙重身份的“造車新實力”，旗下首款車型嵐圖FREE憑借30萬級價格打造百萬級體驗，堪稱同級價值標桿。

導購2021-04-14 07:00:00

體驗上汽大通MAXUS EUNIQ 5 挺靠譜的新能源MPV

在現如今的市場中，新能源動力乘用MPV產品其實并不多，但這一細分市場的需求是越來越龐大的，消費者對于MPV車型的認可度逐漸加大，新能源動力其實對于現在相當一部分消費者來講已經是剛需了，那么在現如今的新能源MPV市場中，有沒有真正值得靠譜的選擇呢？恰好前兩天我們同事之間閑聊也說到這個問題，索性我將為數不多的現有車型都看了一遍，最后我發現上汽大通MAXUSEUNIQ5真是一款相當靠譜的產品。至于為什么？咱今天就來聊聊。上汽大通MAXUSEUNIQ5這車進入我的視線，首先是品牌因素，這對于消費者來講太重要了，要說上汽大通MAXUS最近幾年在國內的發展一直非常穩定，無論是商用車或是乘用車市場，都有不少拿得出手的產品。從品牌銷量來看，上汽大通MAXUS的2020年銷量為147,209臺，較2019年增長了17.16%，屬于平穩增長，這也上汽大通MAXUSEUNIQ5進入我視線的一個重要原因，那么接下來咱們來說說產品。

導購2021-01-15 07:00:06

高性能+無憂里程加持 賽力斯SF5能否脫穎而出？

“高性能”和“長續航”早已成為新能源品牌共同的目標，不少廠商在今年拿出了蓄力已久的作品，比如說：小鵬P7和比亞迪漢，它們在性能和續航里程上令人深刻。不可否認，電動車續航里程的增加，確實能夠減少充電頻次，但這并不能完全擺脫在關鍵時刻找不到充電樁的煩惱。若想完徹底消除這個煩惱，同時還要保留電動車暢快淋漓地加速感受，那增程式電動車也許是不錯的選擇。

導購2020-11-14 07:00:01

滿足多種場合用車需求 體驗大眾汽車PHEV車型

盡管受到史無前例的全球疫情和車市整體下行的影響，但大眾汽車品牌卻保持了良好的態勢，從乘聯會發布的7月銷量數據來看，一汽-大眾7月銷量達到了176830輛，同比勁增15.3％，穩居榜首；上汽大眾緊隨其后，7月銷量為137103輛，位列榜單第二名。而受影響最嚴重的新能源市場，大眾汽車品牌也獲得了不錯的表現，尤其是PHEV車型（插電式混合動力），擴大了大眾汽車品牌的領先優勢。為什么大眾汽車品牌PHEV車型在新能源市場整體下行的情況下還能夠取得不錯的成績，深受消費者喜愛？在成都舉辦的大眾汽車品牌中國插電式混合動力媒體研討會暨成都駕駛體驗活動中，筆者找到了答案。

導購2020-09-09 07:00:01

新興造車勢力相繼退場 賽力斯5能否穩步前行？

近段時間，一提到新興造車勢力，相信大家會想到博郡、賽麟、拜騰等這些即將，甚至已經“退場”的品牌。而有一個品牌，默默地在造車的路上不斷前行，這個品牌就是SERES（賽力斯）。就在不久前舉辦的重慶車展上，SERES品牌旗下首款車型賽力斯5四驅高性能版正式上市，市場指導價33.9萬元。這款產品與大多新興造車勢力推出的純電產品不同，賽力斯5是一款增程式車型，解決了里程焦慮。那么這款增程式SUV能否在競爭激烈的新能源市場中，開辟出一條屬于自己的道路呢？

導購2020-07-02 15:36:13