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榮威R ER6啟動(dòng)預(yù)售 續(xù)航620公里/售16萬(wàn)-22萬(wàn)元

日前，網(wǎng)通社從上汽榮威官方獲悉：榮威RER6正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為16萬(wàn)-22萬(wàn)元。新車是采用全新“R”標(biāo)的首款ER系列旗艦車型，ER6采用榮威全新“集智設(shè)計(jì)”理念，動(dòng)力方面，新車采用三合一電驅(qū)總成，綜合續(xù)航里程達(dá)到620公里。

新車2020-07-24 10:56:35

2020成都車展探館：榮威全新純電動(dòng)車——R ER6

7月23日，網(wǎng)通社編輯團(tuán)隊(duì)在2020成都車展現(xiàn)場(chǎng)拍到了榮威全新純電動(dòng)車——RER6，新車是榮威首款采用“集智設(shè)計(jì)”理念的車型，并換裝了品牌全新“R”系列LOGO，NEDC續(xù)航里程可達(dá)到620公里。據(jù)了解，新車將有望在今年8月正式上市。

新車2020-07-23 13:43:13

暢銷車型再加碼 現(xiàn)代全新伊蘭特運(yùn)動(dòng)版你期待嗎

?日前，網(wǎng)通社獲得一組全新伊蘭特（Elantra）N-Line預(yù)告圖，該車基于七代車型打造，使用現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)，并采用了“ParametricDynamics”的設(shè)計(jì)理念。動(dòng)力方面，伊蘭特N-Line預(yù)計(jì)搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車2020-07-08 11:06:30

現(xiàn)代全新伊蘭特N渲染圖曝光 搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

近日，網(wǎng)通社從外媒獲得一組現(xiàn)代全新伊蘭特N的渲染圖，新車是基于全新伊蘭特打造而來(lái)，你可以簡(jiǎn)單的理解為這是全新伊蘭特的高性能版本。

新車2020-03-30 11:38:30

榮威Ei6實(shí)車曝光 "集智設(shè)計(jì)"理念/續(xù)航600公里

近日，網(wǎng)通社從工信部獲得了一組榮威全新Ei6的實(shí)車圖片，新車是首款基于“集智”設(shè)計(jì)理念打造的產(chǎn)品，并搭載了LED矢量矩陣式頭燈組等豐富配置。此外，新車提供快充和慢充，續(xù)航里程將達(dá)到600公里。另?yè)?jù)了解，全新榮威Ei6將于今年北京車展期間正式亮相。

新車2020-01-14 14:50:27

榮威Ei6將于2020北京車展亮相 續(xù)航達(dá)600公里

日前我們從榮威官方獲悉，榮威全新緊湊級(jí)純電轎車榮威Ei6將于2020年4月舉辦的北京車展上正式亮相，新車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到600公里，配置方面搭載LED矢量矩陣式頭燈組等，同時(shí)新車也是首款基于“集智”設(shè)計(jì)理念打造的產(chǎn)品。

新車2020-01-07 12:12:40

曝AMG E63旅行諜照 有望明年發(fā)布/競(jìng)爭(zhēng)奧迪RS6

AMG E63 Wagon是梅賽德斯-奔馳旗下子品牌AMG的一款高性能旅行車，集性能和良好的實(shí)用性于一身。網(wǎng)通社從海外媒體Motor1獲得一組AMG E63旅行路試諜照，新車針對(duì)外觀進(jìn)行改動(dòng)，并加入大量運(yùn)動(dòng)套件，視覺效果頗為激進(jìn)。此外，新車有望在2020年發(fā)布，未來(lái)將與奧迪RS6展開競(jìng)爭(zhēng)。

新車2019-08-18 09:07:56

新款哪吒N01將于8月內(nèi)上市 綜合續(xù)航達(dá)351km

網(wǎng)通社從合眾汽車官方獲悉，新款哪吒N01將于8月內(nèi)正式上市。新車作為中期改款車型進(jìn)行多項(xiàng)升級(jí)，綜合續(xù)航里程大幅提升，達(dá)到351km；同時(shí)，部分車型增配了主駕扶手、PM2.5空氣過(guò)濾系統(tǒng)等配置。

新車2019-07-19 16:49:06

純電動(dòng)名爵EZS英國(guó)上市 折合人民幣21.42萬(wàn)元起

近日，網(wǎng)通社從名爵官方獲悉，名爵EZS于英國(guó)正式上市，共推出Excite與Exclusive2款車型，售價(jià)分別為24995英鎊（約合21.42萬(wàn)人民幣）、26995英鎊（約合23.14萬(wàn)元人民幣）。新車配備44.5kWh的電池組，其NEDC續(xù)航里程達(dá)335km，并搭載集成了水冷與電加熱的電池溫控管理系統(tǒng)。與日產(chǎn)LEAF（聆風(fēng)）、大眾e-Golf等競(jìng)品車型相比，名爵EZS在性價(jià)比、續(xù)航等方面均優(yōu)于后者。

新車2019-07-19 11:29:55

凱美瑞“2013增值版”上市 售17.98萬(wàn)起

作為我國(guó)中高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，凱美瑞上市不到7年，即創(chuàng)造了該細(xì)分市場(chǎng)單一車型銷量破百萬(wàn)的最快紀(jì)錄，再樹傳奇里程碑。3月17日，搶在新世代天籟上市的前一天，廣汽豐田重磅推出凱美瑞“2013款增值版”。其中，2.0E精英版售價(jià)為人民幣17.98萬(wàn)元，2.0G舒適版售價(jià)為人民幣18.98萬(wàn)元，而2.5G舒適版售價(jià)為人民幣 20.98萬(wàn)元。凱美瑞2013款增值版在保持原有品質(zhì)不變的同時(shí)，新增了一系列配置與價(jià)格的搭配，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。 VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速器 作為豐田在華最受追捧的車型之一，凱美瑞以其大氣的外觀設(shè)計(jì)和卓越的品質(zhì)一直在同級(jí)別車型中保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此次發(fā)布的2013款增值版系列產(chǎn)品，不僅保持了原有產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，為了迎合消費(fèi)者多元化的用車需求還進(jìn)一步提升了性價(jià)比，使凱美瑞更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 本次凱美瑞2013款增值版一方面保留了第七代凱美瑞的均衡、領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，另一方面繼續(xù)發(fā)掘經(jīng)濟(jì)、安全、舒適的“實(shí)用價(jià)值”，打造出“最高性價(jià)比”，為消費(fèi)者提供物超所值的體驗(yàn)。 動(dòng)力設(shè)計(jì)方面，凱美瑞2013款增值版的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，帶來(lái)高效動(dòng)力和超低油耗的完美平衡。2.5L版本車型配備了“5AR-FE雙VVT-i高效能發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速器”，最大輸出功率達(dá)到135kW，油耗卻低至7.8L，保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，大幅提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。 秉承豐田F1賽車積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，凱美瑞2013款增值版在車身設(shè)計(jì)上運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，使操控性與行駛穩(wěn)定性得到大幅提升。車底空氣動(dòng)力學(xué)整流罩，加快了空氣流速，減少了渦流并增加尾部穩(wěn)定性，同時(shí)增加了車身下壓力，提高了輪胎抓地力。除此之外，后視鏡在根部設(shè)計(jì)成擾流鰭片狀，將流經(jīng)車體的氣流擾亂，產(chǎn)生負(fù)壓，從而在車身兩側(cè)形成“穩(wěn)定力”。 不僅如此，專門針對(duì)中國(guó)城市路況全新調(diào)校的前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后全雙連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，大幅提升靈敏度和精準(zhǔn)性的同時(shí)，保持一流的舒適性，使凱美瑞2013款增值版在各種路況下都能保持平順和穩(wěn)定。這進(jìn)一步凸顯了凱美瑞2013款增值版的均衡特質(zhì)。 另外，凱美瑞2013款增值版采用高性能制動(dòng)管路，進(jìn)一步提高制動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)同級(jí)制動(dòng)距離最短的剎停效能，提升駕駛樂(lè)趣。并且，剎車系統(tǒng)能夠根據(jù)踩踏板的力度漸進(jìn)加力，既保證制動(dòng)的有效性，又保證乘坐的舒適性。 “五星+”安心保障 無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，凱美瑞都早已有口皆碑，在歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試中，凱美瑞獲得5星級(jí)安全認(rèn)證，在去年進(jìn)行的C-NCAP碰撞測(cè)試中，第七代凱美瑞更獲得“5星+”安全認(rèn)證。這是迄今為止同級(jí)車獲得的最高安全級(jí)別評(píng)價(jià)。凱美瑞2013款增值版延續(xù)其良好的安全口碑，為駕乘者提供“五星+”安全保障。 為了確保每位駕乘人員都擁有高品質(zhì)的乘坐感受，凱美瑞2013款增值版配備了舒適度極高的WIL概念人體工程學(xué)座椅，以“Easy Access”人體仿生學(xué)易駕理念設(shè)計(jì)，與人體曲線“貼合度”極高，大大減輕長(zhǎng)時(shí)間駕乘的疲勞度。此外，溶入了乘員頭頸保護(hù)技術(shù)，既讓乘客感到舒適，又能有效化解碰撞給頸椎和頭部帶來(lái)的沖擊力。 凱美瑞2013款增值版采用了GOA高強(qiáng)度安全車身結(jié)構(gòu)，發(fā)生正面碰撞時(shí)，能把撞擊能量分散到車身各部分，避免乘員艙變形，保護(hù)乘員的生存空間。此外，第七代凱美瑞是同級(jí)中唯一全車采用高強(qiáng)度鋼板的中高級(jí)車，讓凱美瑞的被動(dòng)安全性能大幅提升。 精益品質(zhì)一脈相承 凱美瑞2013款增值版經(jīng)過(guò)豐田全球一流工廠的精心打造，集所有優(yōu)勢(shì)與特色于一身，確保每位顧客都擁有高品質(zhì)的駕乘感受。其采用精密激光工藝組裝，整車車體焊接運(yùn)用激光焊裝技術(shù)，整車焊點(diǎn)數(shù)量達(dá)5000點(diǎn)，令車身各處銜接完美無(wú)暇，在保證安全的同時(shí)更讓消費(fèi)者深度感受廣汽豐田帶來(lái)的頂尖制造工藝體驗(yàn)。 凱美瑞2013款增值版在NVH靜音工程方面也極為出色。除了移植航空動(dòng)力學(xué)和F1賽車技術(shù)，大幅降低風(fēng)噪之外，凱美瑞2013款增值版還采用17項(xiàng)全新的靜音改善措施，全方位隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪和風(fēng)噪，使得語(yǔ)言清晰度指數(shù)(AI)達(dá)到了75%，實(shí)現(xiàn)了與豪華車媲美的靜謐效果。 同時(shí)，凱美瑞2013款增值版使用了在高檔轎車采用的隔音玻璃，在車身隔音的設(shè)計(jì)上要求達(dá)到超越同級(jí)的水準(zhǔn)。一般競(jìng)品車型前風(fēng)擋玻璃只有防爆夾層，而凱美瑞2013款增值版前擋風(fēng)玻璃內(nèi)置5層隔音膜層，在保證強(qiáng)度的情況下全面降低了迎風(fēng)噪音。 不僅如此，在室內(nèi)空間方面，凱美瑞2013款增值版提供了同級(jí)別車型不具備的尊貴、寬大的空間感。通過(guò)前排座椅前移 7mm，以及后排座椅位置后移8mm之后，前后座椅的距離增加15mm達(dá)到980mm，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別最大的前后排距離。前排座椅靠背形狀的進(jìn)一步改良，使得后排膝部空間增加了46mm。同時(shí)，凱美瑞2013款增值版具備同級(jí)別車型中罕見的可完全打開的后車窗，進(jìn)一步增添了車內(nèi)空間的開放感。(網(wǎng)通2013年3月14日 廣州報(bào)道)

新車2013-03-14 11:57:34