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電動北極狐奮力“黔”行 動態(tài)體驗ARCFOX αT

近日，北汽集團行達(dá)天下第五季活動在貴州舉辦，本次活動是北汽集團的2020新品試駕會，匯集了北汽集團旗下的多款車型，其中ARCFOXαT是被眾人搶著開的車型。作為ARCFOX品牌的首款車型，ARCFOXαT的預(yù)售價為28萬元，是北汽自主新能源體系內(nèi)最貴的車型。那么它的實際表現(xiàn)到底如何，我們就一起來看看。

評測2020-09-05 20:25:22

滿足更多場景需求 試駕別克微藍(lán)6插電式混動版

在新能源的大趨勢下，伴隨著核心技術(shù)的不斷突破，各大品牌的純電動新車如雨后春筍一般。但由于綜合配套的提升仍然任重而道遠(yuǎn)，所以純電動車在很多用車場景下，都難以施展拳腳。難道就真的沒有一個折中的解決方案嗎？

評測2020-08-07 07:00:02

做一周特斯拉車主！ Model 3長續(xù)航版電夠用么

特斯拉Model3從最開始的默默無聞，到現(xiàn)在國產(chǎn)后成為汽車圈中當(dāng)之無愧的“網(wǎng)紅”，仿佛就在昨天一夜之間發(fā)生。伴隨著名聲大噪，Model3的銷量也一路走高，從今年5月開始擺脫疫情的影響，單月銷量破萬，達(dá)到11,095輛，成為當(dāng)月的新能源車銷量冠軍。剛剛過去的6月份，銷量再次登頂，無疑從側(cè)面印證了市場對它的認(rèn)可。

評測2020-07-17 07:00:01

出乎預(yù)料的行駛品質(zhì) 測試江淮汽車iC5

在前兩天我們對江淮iC5進(jìn)行了靜態(tài)體驗，作為江淮新能源第九代技術(shù)第四代產(chǎn)品的iC5，它的閃光點可不僅僅是外觀內(nèi)飾等靜態(tài)層面。在引入了德國VDA質(zhì)量管理體系后，它的動態(tài)行駛層面也同樣讓人充滿期待，它到底會給我們帶來什么樣的驚喜？

評測2020-07-12 17:38:42

全網(wǎng)首測！全新X5插電混動 僅次于X5M的存在

全新寶馬X5自換代以來，一直熱度不減。一方面是因為品牌，另一方自身出色的產(chǎn)品力，吸引了大量的用戶。寶馬X5的產(chǎn)地位于寶馬在北美的工廠，前一陣受到疫情影響，全新X5甚至短暫的出現(xiàn)過“一車難求”的現(xiàn)象。而我們今天的主角，不僅是一臺全新X5，而且還是“帶電的”，它就是全新寶馬X545e插電混合動力版本。

評測2020-07-02 10:37:26

智能配置不僅夠多且挺好用 動態(tài)體驗?zāi)倪窾

近兩年在汽車行業(yè)，電動化、智能化是最熱門的兩個關(guān)鍵詞。對于消費者來講，純電動車的續(xù)航里程是否靠譜？廠家宣傳的所謂智能化車聯(lián)系統(tǒng)到底好不好用？這些才是才是最實際的。那么放眼目前市場中各路新能源造車新勢力推出的產(chǎn)品，真正能做到續(xù)航里程長，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)好用的產(chǎn)品并不多，不過哪吒U卻是個例外，當(dāng)我深度接觸過這款車以后我發(fā)現(xiàn)，這才是真正智能化新能源車該有的樣子。

評測2020-06-03 06:49:11

進(jìn)軍電動市場的先鋒之作 試駕東風(fēng)標(biāo)致e2008

PSA集團作為歐洲第二大汽車制造商，目前正在向電氣化的方向快速轉(zhuǎn)型。在中國市場中，2020年是PSA集團在華實現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略的元年，集團將有5款新能源汽車在華上市銷售。其中，就包括了東風(fēng)標(biāo)致的首款純電動SUVe2008。作為東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入中國新能源市場的開路先鋒，e2008能否滿足中國消費者的使用需求？它有何亮點，能否在市場中脫穎而出？

評測2020-05-19 07:00:01

大奔玩純電到底行不行 深度測試奔馳EQC

在去年11月8日奔馳推出了量產(chǎn)純電SUV—EQC，作為旗下首款國產(chǎn)純電SUV它對品牌的意義非同小可，EQ系列可以說是奔馳新能源的標(biāo)志，同時EQ系列的出現(xiàn)也開啟了進(jìn)軍新能源界的一大重量級電動品牌。

評測2020-04-18 07:00:01

純電續(xù)航95公里 場地試駕530Le里程升級版

寶馬5系插電混動里程升級版，目前在國內(nèi)只有一種動力系統(tǒng)，此次試駕的為530Le先鋒版。新車重點放在電池上的升級，并搭載了寶馬集團最新的eDrive技術(shù)，純電續(xù)航增加至95公里。

評測2020-03-25 07:00:02

試過都說好！廣汽新能源Aion LX究竟有何魔力？

毫不夸張地說，新能源汽車的發(fā)展就像是一輛飛馳的列車，而最讓我們直觀地感知就是它們的續(xù)航里程變得越來越長，細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)主流的電動車型NEDC續(xù)航里程幾乎是以每年100公里的速度增長，續(xù)航里程已經(jīng)成為了消費者考量一輛新能源汽車技術(shù)高低的指標(biāo)。

評測2020-03-13 15:34:51