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三菱汽車CEO：純電市場增速放緩，暫緩自研新車選擇合作

三菱CEO加藤隆雄確認(rèn)因資金及市場增速放緩放棄獨立研發(fā)純電動車，轉(zhuǎn)而采用日產(chǎn)、雷諾平臺換標(biāo)及富士康代工模式維持電動化布局。

行業(yè)2026-06-24 09:52:59

全球未來出行大會在泰國成功舉辦，探索邁向綠色智慧出行新模式

?全球未來出行大會在泰國召開，中方代表提出六條全球合作路徑，泰國宣布通過EV3.0和EV3.5政策支持全系列xEV技術(shù)路線。

行業(yè)2026-05-20 10:30:26

新江淮·新智造·新模式 江汽集團(tuán)綻放全新品牌勢能

2026北京國際汽車展覽會如期開幕，在“十五五”開局之年的首個頂級行業(yè)盛會上，江汽集團(tuán)以“科技江淮 智聯(lián)全球”為主題。

廠商要聞2026-04-27 11:05:44

賽力斯汽車何利揚：以四大創(chuàng)新構(gòu)筑面向未來的核心競爭力

賽力斯汽車總裁何利揚出席并發(fā)表《創(chuàng)新驅(qū)動高端出行》主題演講，分享了在新質(zhì)生產(chǎn)力時代下，問界探索產(chǎn)業(yè)新發(fā)展模式、培育汽車新質(zhì)競爭力的思考與實踐。

廠商要聞2026-04-11 22:00:30

物理AI時代，吉利與英偉達(dá)的“互補閉環(huán)”

吉利正通過這場合作，試圖定義的不只是一款車的智能上限，更是一個屬于物理AI時代的、全新的智能出行技術(shù)模式。

行業(yè)2026-03-18 19:03:08

李斌回應(yīng)比亞迪兆瓦閃充：支持行業(yè)技術(shù)突破，充電與換電并非對立

3月11日蔚來閉門溝通會上，李斌回應(yīng)比亞迪兆瓦閃充技術(shù)，對其突破與超充布局表示支持祝賀，同時強(qiáng)調(diào)充電與換電模式不對立，二者解決不同用戶需求。

行業(yè)2026-03-12 11:34:56

跨界融合新模式達(dá)成百萬里程碑 AITO問界第100萬輛整車下線

1月13日，“AITO問界第100萬輛整車下線”活動在賽力斯超級工廠隆重舉行。

廠商要聞2026-01-13 21:03:37

從11月上險量透視競爭力：誰靠爆款單品，誰靠模式支撐？

11月的環(huán)比數(shù)據(jù)，為年末的終極排名埋下了巨大懸念。

行業(yè)2025-12-25 09:30:33

以用戶為中心，一汽奧迪首創(chuàng)“融合直售模式”重塑豪華品牌價值

一汽奧迪首創(chuàng)豪華汽車品牌“融合直售”模式——這不僅是銷售鏈路的革新，更是對豪華車市價值邏輯的深層重構(gòu)，并為行業(yè)樹立了“平衡創(chuàng)新與傳承”的新標(biāo)桿。

廠商要聞2025-08-12 17:05:24

從參數(shù)競爭到價值重構(gòu)，智己開啟人車情感新篇章

技術(shù)+安全+用戶”的驅(qū)動模式，為智己在同質(zhì)化競爭中開辟了獨特賽道，也為高端新能源品牌建設(shè)提供了新范式。

精選2025-05-16 18:02:18