網(wǎng)通社快報(bào) 1月26日，辛宇以東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理的身份出席媒體年會(huì)。這是其2023年4月卸任該職務(wù)后，時(shí)隔近三年再度回歸這一崗位。

公開(kāi)資料顯示，辛宇擁有深厚的汽車行業(yè)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)。1997年畢業(yè)后進(jìn)入上汽大眾，歷任市場(chǎng)營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)、高端車營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)等職，2016年曾擔(dān)任上汽奧迪項(xiàng)目組談判組長(zhǎng)。2018年2月，辛宇加入東風(fēng)日產(chǎn)，先后出任市場(chǎng)銷售總部總部長(zhǎng)、銷售公司總經(jīng)理，2022年5月起還兼任英菲尼迪事業(yè)總部總部長(zhǎng)。

2023年4月，因任職到期，辛宇卸任東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)職務(wù)，隨后前往日本橫濱出任英菲尼迪全球品牌官。

此次辛宇回歸，正值東風(fēng)日產(chǎn)面臨市場(chǎng)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)的關(guān)鍵期。該品牌在華銷量已連續(xù)7年下滑，2025年銷量同比再跌6.26%，燃油車依賴度較高，新能源車型因品控及智能化短板遭遇市場(chǎng)考驗(yàn)。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)正推進(jìn)“GLOCAL”本土化模式，計(jì)劃2026年底前推出5款新能源車。