1月23日，輕舟智航宣布進軍L4無人物流萬億級賽道，同時發布首款面向量產的無人物流車解決方案及Robo-X自動駕駛開放平臺，在L4規模化商業落地道路上邁出關鍵一步。

輕舟智航聯合創始人、董事長兼CEO于騫表示：“面向L4領域，輕舟以‘開放共贏，讓每個伙伴都能輕松擁抱L4’為理念，依托百萬臺前裝量產車驗證的工程能力，與行業伙伴深度協同，降低研發門檻、縮短落地周期，共同打造面向規模化量產的L4產品與服務。”

此次發布的第一代無人物流車解決方案專為量產而生，具備四大核心優勢。

一是極致性價比的硬件體系，AD方案成本不到1萬元，同時采用無圖方案，大幅降低運營成本；二是歷經百萬臺前裝量產車驗證的全域安全保障，搭載安全可解釋一段式端到端模型，可穩定應對各種復雜路況；三是提供3至12立方米不等的多種尺寸，可靈活適配快遞配送、冷鏈生鮮、道路巡檢、安防巡邏、廠區物流等多種場景需求；四是創新的“4S”全生命周期服務體系，實現從車輛交付到運營維護的全流程支持。

目前，輕舟智航已與奇瑞商用車達成戰略合作，在浙江金華、安徽蕪湖、寧波等多地啟動無人物流車的部署與試運營，打造“量產即運營”的新范式。于騫進一步透露：“目前在無人物流領域已有更多生態伙伴的合作正在推進中。”

為高效地支持更多樣化的L4場景，輕舟還構建了“Robo-X自動駕駛開放平臺”。該平臺定位為“自動駕駛領域的安卓”，通過通用化技術底座與覆蓋研發、仿真、監管、運維的全鏈條工具，賦能Robobus、RoboVan、Robotaxi等多種自動駕駛產品形態，助力合作伙伴降低研發成本、提升部署效率，實現規模化商業運營。

于騫透露，輕舟已規劃清晰的L4產品演進路線圖。預計2026年推動Robovan無人物流車實現初步規模化部署，并開展Robotaxi小范圍試點。

2027年將進一步擴大Robovan量產規模，預計達到十萬臺級別，同時推動Robotaxi形成規模化運營能力。他強調，輕舟的Robovan和Robotaxi均為量產而生，與傳統定制化L4產品形成顯著差異。

在技術路徑上，輕舟依托“L2+L4雙輪驅動”戰略，現已構建起“數據閉環+AI大模型”的統一技術基座，實現了L2++量產數據與L4產品的數據互通與能力復用，不斷提升系統在復雜環境中的泛化與決策能力。

輕舟智航將以開放共贏為合作理念，與主機廠、物流企業、科技公司等多方伙伴共建無人物流生態，共同推動自動駕駛在物流領域的規模化落地，共建無人物流新生態，共創行業新價值。