網通社快報 3月31日，特斯拉再度出現(xiàn)核心管理層人員變動，客戶體驗產品負責人何塞?德爾?科拉爾與Cybercab組裝負責人馬克·勒普基于同日正式宣布離職，這一事件進一步加劇了該公司持續(xù)近兩年的高管流失態(tài)勢。

據公開信息顯示，何塞·德爾·科拉爾在特斯拉任職時長接近八年，任職期間全面主導特斯拉App、官方網站及線下直營門店等全渠道客戶體驗體系的搭建與運營，是特斯拉直營模式下核心銷售服務基建的主要負責人，其離職后將正式加入加密貨幣交易平臺Coinbase，擔任客戶體驗相關負責人。

與何塞?德爾?科拉爾同日離職的馬克?勒普基，在特斯拉同樣擁有近八年任職經歷，擔任Cybercab項目組裝負責人，是該車型量產推進環(huán)節(jié)的核心管理人員。此次離職后，馬克·勒普基成為近兩個月內Cybercab項目第三位出走的核心高管，此前該項目負責人維克托·內奇塔、車載遠程升級與Cybercab基建總監(jiān)托馬斯?德米特里克已分別于2026年2月、3月初先后離職。

此次人事變動并非孤立事件，而是特斯拉長期管理層動蕩的延續(xù)。自2024年年中以來，特斯拉財務、工程、軟件、制造、銷售等多條核心業(yè)務線均出現(xiàn)高管密集離職的情況，涵蓋擁有18年任職資歷的動力系統(tǒng)與能源業(yè)務元老德魯?巴格利諾、軟件主管大衛(wèi)·劉、Optimus機器人項目負責人米蘭?科瓦奇等多位核心人員。截至目前，特斯拉旗下所有量產車型的初代項目負責人已全部離任。

當前特斯拉正處于Cybercab量產落地、自動駕駛出租車業(yè)務規(guī)?；瘮U張及Optimus人形機器人項目推進的關鍵階段，核心人才的持續(xù)流失直接造成公司技術與管理層面的人才斷層。

與此同時，特斯拉還面臨交付量持續(xù)下滑的經營壓力，公司將于4月2日正式公布2026年一季度交付數據，根據特斯拉官方匯總的23家賣方機構共識預測，該公司一季度交付量預計約為36.56萬輛，環(huán)比下降幅度將達到12.6%。