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售47.98萬元 英菲尼迪7座混動大SUV新QX60上市

英菲尼迪旗下進口豪華七座SUV2020款QX60卓越版上市，建議零售價為：47.98萬元。此次上市的2020款QX60卓越版進一步改善細節、提升功能，通過增加一系列人性化配置。

新車2020-04-02 14:53:17

一錘定音：比亞迪刀片電池讓電動汽車安全無憂

最近一段時間，國內外電動汽車自燃事件屢有發生，引發消費者對電動汽車安全性的廣泛關注。3月29日，全球電動汽車領導品牌比亞迪正式發布了全新的“刀片電池”。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福指出，比亞迪刀片電池的最大特點就是安全。有分析認為，磷酸鐵鋰刀片電池將促使新能源汽車動力技術路線作出改變，讓汽車行業進入良性發展的快車道。比亞迪刀片電池將改變行業對三元電池的依賴，將動力電池的技術路線回歸正道，并重新定義新能源汽車的安全標準。刀片電池將引領全球動力電池安全新高度。58%電動車自燃源于電池問題去年6月，工信部發布了《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，針對新能源汽車的安全對車企提出了要求，特別點名了新能源汽車的起火燃燒事故。相關數據顯示，去年5月到7月，新能源汽車國家監管平臺共發現新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用了磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源于電池問題，19%的車輛起火源于碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問題等原因。由于對續航里程的片面追求，將里程攀比的壓力轉嫁到了動力電池的能量密度之上，帶偏了新能源汽車發展路線，讓整個新能源汽車行業安全口碑付出了巨大的代價，最終導致高能量電池自燃自爆現象頻發。刀片電池高強度高安全高續航三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前電動汽車動力的兩大技術路線。三元鋰電池能量密度高，但安全性能不如磷酸鐵鋰電池。而磷酸鐵鋰電池安全性能高，但能量密度低于三元鋰電池。作為磷酸鐵鋰電池的開發者，比亞迪一直在探索如何在確保安全的前提下，提高磷酸鐵鋰電池的能量密度。刀片電池的問世很好地解決了這個問題，實現了高強度、高安全和高續航。在電池排布結構上，刀片電池讓100個電池都充當電池包的“大梁”，然后再利用蜂窩鋁板的高強度結構原理，在上下兩個面設置兩塊高強度板，形成100個電池組構成的電池堆+兩個強度板的結合。使得刀片電池既是能量體，還是結構件，既承擔對外提供能量的作用，也承擔保護自身強度的作用。磷酸鐵鋰電池相較三元鋰電池具有強大的材料優勢，其放熱慢、放熱啟動溫度高、產熱少、分解不釋放氧氣等優勢都大大提升了作為動力電池的安全屬性。電池包的空間利用率是新能源汽車提高舒適感和續航里程的重要指標，傳統的電池包空間利用率只有40%，刀片電池的電池包空間利用率可以達到有60%以上，大大提高了續航。針刺實驗充分證明刀片電池安全性針刺試驗是模擬鋰離子電池內部短路、導致熱失控、進而爆炸起火的試驗方法。充電時，用直徑為5mm-8mm的鋼針從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，并停留其中。若單體蓄電池不爆炸，不起火，則視為通過安全要求。29日的線上直播發布會中，比亞迪將三元鋰電池、塊狀傳統磷酸鐵鋰電池和比亞迪“刀片電池”做了針刺對比實驗。在同樣條件下，三元鋰電池針刺瞬間出現劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，并發生極端熱失控，開始劇烈燃燒，電池表面的雞蛋被炸飛。傳統磷酸鐵鋰電池在被穿透后無明火，有煙霧從電池卸壓閥噴出，表面溫度達到了200℃~400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦。比亞迪”刀片電池”在穿透后無明火，甚至無煙霧，電池表面的溫度僅有30℃左右，電池表面的雞蛋無變化。刀片電池敢于挑戰針刺測試，源于比亞迪對電池科技創新的強大自信。目前，比亞迪已經100%掌握動力電池研發、生產技術，成為全球最大的磷酸鐵鋰電池生產廠家。截至目前為止，實現了75萬輛新能源汽車和15年來動力電池安全零事故。刀片電池的誕生，為國內乃至世界動力電池領域的產品研發提供了新思路。量產搭載后，刀片電池將發揮良幣驅逐劣幣的效能，促進業內技術變革，加速動力電池產品推陳出新，為消費者帶來更安全、綠色的用車生活。王傳福在發布會上宣稱，刀片電池將引領全球動力電池技術路線重回正道，把自燃這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。開放共享，弗迪系助推比亞迪保持領先刀片電池的生產主要由弗迪電池有限公司負責。比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍在發布會上稱，“今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”他表示，比亞迪弗迪系全部核心技術和零部件將向整個新能源車行業開放共享，讓行業和消費者受益。前不久剛剛成立的弗迪公司共有5家，分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪電池有限公司于2019年5月5日注冊完成，其前身是比亞迪鋰電池有限公司，1998年成立。該公司在電池領域具備100%自主研發、設計和生產能力，產品覆蓋消費類3C電池、動力電池及儲能電池、梯次利用等領域。在新材料、新技術研究領域，已完成眾多項科研成果的研發及產業化，應用領域涉及IT、汽車、新能源、輕軌交通等。根據產品規劃，刀片電池將在比亞迪漢上率先搭載。新車將擁有605km最高續航里程，0-100km/h加速僅需3.9秒，成為“3秒俱樂部”新成員。在探索動力電池安全、推動新能源汽車安全的道路上，比亞迪不斷創新。讓動力電池發展回歸安全為基，體現了強烈的企業社會責任感。刀片電池也將以其高安全、長壽命、長續航的優勢，再一次定義全球動力電池安全新標桿。

廠商要聞2020-03-31 19:51:23

現代全新伊蘭特N渲染圖曝光 搭2.0T發動機

近日，網通社從外媒獲得一組現代全新伊蘭特N的渲染圖，新車是基于全新伊蘭特打造而來，你可以簡單的理解為這是全新伊蘭特的高性能版本。

新車2020-03-30 11:38:30

年產10萬輛/獲得生產資質 小鵬收購廣東福迪汽車

近日，小鵬汽車剛剛與拜騰汽車等多家企業聯合成立清研華科新能源研究院(南京)有限公司的消息曝光。日前，網通社從天眼查獲悉，廣東福迪汽車的股東已經變更為肇慶小鵬新能源投資有限公司，而該公司的法人也變更為小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩，監事則為小鵬汽車聯合創始人、副總裁何濤，這意味著小鵬汽車通過收購廣東福迪汽車有限公司已經獲得了汽車生產資質。

新車2020-03-22 08:49:15

原來低溫混合動力車型機油乳化現象沒那么簡單

最近一段時間，有部分豐田和雷克薩斯混合動力車型用戶反映，自己的車輛出現機油乳化現象，并擔心這一現象可能會對發動機造成損傷。機油乳化，這個詞聽上去熟悉又陌生，好像之前不止一次地發生過，也不止一個品牌發生過。那事實究竟是怎樣呢？“機油乳化”到底對車有怎樣的影響呢？我們不妨也再來“深究”一下。網通社汽車首先需要明確的是，發動機機油作為一種消耗品，在工作周期內都會出現不同程度的損耗或變質。在正常駕駛環境下，我們只要按照原廠規定的保養周期按時更換機油，就不會對發動機產生不良影響。什么是機油乳化？有部分豐田和雷克薩斯混動車型用戶發現，自己愛車的發動機機油蓋中，附著有白色乳化物質，這一般被稱為機油乳化。網通社汽車實際上，機油蓋出現乳化物質在許多車型的發動機上都會出現，并且主要發生在低溫環境下。這些乳化物質實際上是機油與水分混合產生的，而隨著發動機持續運轉溫度升高后，機油中的水分會蒸發，乳化物質會自然消退，其對發動機性能沒有影響。為什么偏偏是加注口機油乳化？那為什么偏偏是近期有大量消費者反映出現這一現象，又為什么是豐田和雷克薩斯的部分車型更容易出現加注口機油乳化呢？對此，有媒體也采訪了天津大學教授、內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德。他是這樣解釋的：“當發動機停止運轉后，PCV控制閥關閉，曲軸箱強制通風系統停止循環，其發動機內的水溫在高溫（100℃以上）的作用下上升到腔室上方，遇到氣門室罩內外的冷空氣作用而凝結成水珠與油氣混合成所謂的黃白色乳狀混合物，粘附在氣門室罩蓋的最頂處，也就是我們所看到的白色乳狀物。這是所有汽車多多少少都會發生的現象，并不能說明廠商的產品有問題，而是發動機工作過程與特定自然環境結合的必然結果。”網通社汽車天津大學教授、內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德而混合動力車型在冷啟動、低速行駛等工況下會采用電機驅動，此時發動機不運轉，以實現節省燃油的目的。但由于冬季和初春季節環境溫度較低，加上疫情期間很多用戶都減少了出行或僅短途行駛，導致發動機運轉時間較短，工作溫度偏低，因此機油乳化現象也更容易出現在機油加注口附近。如果遇到機油乳化現象應該怎么做？網通社汽車正如前文所說，機油乳化是一種相對常見的現象，任何汽油發動機在低溫、短時間運轉狀態下都很容易產生，而且即便真的產生也很好解決，一般只需要以中高速勻速行駛一段時間即可。從以往的調查數據看，這一現象并不會對發動機性能產生影響。對于出現機油乳化現象的車主，如果車輛沒有出現故障燈報警，發動機正常運轉，我們就不必過分擔心。如果實在不放心，也可以聯系經銷商。此外，從延長混合動力車型電池組壽命和保持發動機最佳性能的角度看，我們建議大家在日常用車過程中，應該定期讓發動機持續運轉并達到理想工作溫度。

廠商要聞2020-03-17 14:31:24

Hyundai Veloster N may unveil in April

IIA was informed that the Hyundai Veloster N is expected to be equipped with the same 8-speed dual-clutch transmission as the i30 N.

English2020-03-17 13:50:27

鋰電池只是開始 理想加入比亞迪新能源生態體系

3月12日，工信部裝備司發布第330批新車申報公告。理想汽車申報了一款搭載西安眾迪鋰電池有限公司三元鋰電池的理想ONE。根據工商信息顯示，西安眾迪為比亞迪旗下全資子公司。網通社核實后了解到，本次公布的比亞迪電池將會使用在理想ONE研發的后續產品，現階段仍使用寧德時代電池。

行業2020-03-13 16:03:47

東風有限追加捐款現金550萬 累計捐贈達1050萬元

?日前，網通社從東風汽車有限公司（以下簡稱“東風有限”）獲悉，為抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情，東風有限在已捐贈500余萬元款物的基礎上，追加捐贈現金550萬元（累計1050萬元），堅決與全國人民一起打好這場沒有硝煙的疫情防控阻擊戰。

行業2020-02-06 16:04:49

東風出行集結1000保障車 定向為社區居民服務

近日，網通社從東風出行官方獲悉，為保障城市運力、良好應對此次疫情，東風出行積極響應政府號召，集結了由1000輛東風車組成的社區保障車隊，定向為社區居民服務。這1000輛保障車承包了漢陽、硚口、江岸三區共280個社區的服務，相當于武漢市近四分之一的社區。

行業2020-02-04 10:57:52

奧迪A8混動版北美9.4萬美元起售 純電續航40公里

近日，網通社從外媒獲悉，2020款奧迪A860TFSIe在北美市場正式上市，新車起步價為9.4萬美元。奧迪A860TFSIe是奧迪A8的插電混動版車型，新車搭載了容量為14.1千瓦時的電池組，純電模式下綜合續航里程為27公里，新車0-96km/h的加速時間不到5秒。

新車2020-01-20 16:46:52

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