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寶馬i8(進(jìn)口)的相關(guān)文章

路虎運動版P300e投產(chǎn) 全球樣板工廠支撐電動化

就以捷豹路虎而言，雖然在中國市場份額遠(yuǎn)比不上BBA這種一線豪華品牌，但是在電動化的這個行業(yè)改革檔口，有超車的可能。

行業(yè)2020-11-17 13:19:03

出口業(yè)務(wù)啟動 國產(chǎn)Model 3將發(fā)往十余個歐洲國家

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，特斯拉上海超級工廠正式啟動整車出口業(yè)務(wù)口。其中，出口車輛為Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版，并與供應(yīng)中國市場的車型配置保持一致。而出口國家包括德國、法國、意大利、瑞士等十余個歐洲國家。

行業(yè)2020-10-20 09:40:44

扛起寶馬新能源大旗 實拍豪華純電“新玩家”iX3

寶馬i8與i3開創(chuàng)了i系列先河，開啟了對新能源的探索。在9月13日，寶馬在國內(nèi)發(fā)布了第三款i系列產(chǎn)品——iX3，該車是首款搭載寶馬第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)品，并且由中國制造銷往全球，對于寶馬來說具有里程碑意義。作為“新玩家”iX3出場自帶光芒，讓其充滿了傳奇色彩，下面讓我們通過這實拍一起來感受寶馬iX3的魅力。

導(dǎo)購2020-09-14 10:01:56

隨波逐流不是我的個性 歐拉好貓設(shè)計解讀

從漫威中的“噬元獸”到日漫中的“娘口三三”，你會發(fā)現(xiàn)無論是電影還是動漫，二次元還是三次元，貓已經(jīng)不再僅僅作為動物或?qū)櫸锍霈F(xiàn)，而進(jìn)階到一種潮流文化的icon。吸貓文化的出現(xiàn)也衍生出更多的新興事物，歐拉貓系車型就是其中之一。

導(dǎo)購2020-08-18 07:38:49

The last 18 legendary BMW i8s leave the factory

On June 25th, German time, the last 18 BMW i8s of different colors exited the BMW Group Leipzig factory gate, and their owners are waiting for their arrival, which also marks the official withdrawal of this classic hybrid sports car from history. Since its launch in 2014, the BMW i8 has delivered a total of 20,500 vehicles, making it one of the most popular hybrid sports cars in the world.

English2020-06-28 13:36:35

最后18臺寶馬i8駛出工廠 一代傳奇車型正式謝幕

德國時間6月25日，最后18臺顏色不一的寶馬i8駛出了寶馬集團(tuán)萊比錫工廠的大門，它們的主人正在等待著它們的到來，而這也標(biāo)志著這款經(jīng)典混動跑車正式退出歷史舞臺。自2014年上市以來，寶馬i8累計交付了20,500輛，是全球范圍內(nèi)最受歡迎的混動跑車之一。

行業(yè)2020-06-27 23:17:35

混動技術(shù)“開創(chuàng)者”謝幕！ 寶馬i8歷史回顧

在6月11日，最后一輛寶馬i8正式下線，同時也宣告著i8正式停產(chǎn)“退役”。或許在停產(chǎn)的最后時刻你都沒有關(guān)注過它，6年20500輛的產(chǎn)量并不耀眼，但它依舊是獨一無二的超跑，曾擁有萬丈光芒，只是孤獨謝幕。寶馬i8生于新能源崛起的年代，是寶馬的大膽嘗試，給予無限可能，卻并未能走向“終點”，就讓我們懷著紀(jì)念的眼光回顧i8傳奇的歷史。

新車2020-06-19 14:52:48

暫不推出繼任車型 寶馬i8正式停產(chǎn)

2020年6月15日，網(wǎng)通社從海外媒體獲悉到，在2014年推出的寶馬新能源跑車i8于6月11日正式下線最后一輛，自此寶馬i8就暫別歷史舞臺，在寶馬i86年的歷史共生產(chǎn)了20500輛。

行業(yè)2020-06-15 10:54:58

中國限量10臺！寶馬i8推出極夜流星限量版

2020年3月27日，網(wǎng)通社獲悉寶馬i8今年推出全球限量200臺的極夜流星限量版，中國限量發(fā)售10臺，通過專屬設(shè)計的外觀融合無框鷗翼式車門與卓越的電動性能，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)寶馬先鋒設(shè)計理念。此外，客戶們?nèi)匀荒軌蛟诮?jīng)銷商處見到常規(guī)版寶馬i8敞篷跑車。

新車2020-03-27 16:27:15

原來低溫混合動力車型機(jī)油乳化現(xiàn)象沒那么簡單

最近一段時間，有部分豐田和雷克薩斯混合動力車型用戶反映，自己的車輛出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象，并擔(dān)心這一現(xiàn)象可能會對發(fā)動機(jī)造成損傷。機(jī)油乳化，這個詞聽上去熟悉又陌生，好像之前不止一次地發(fā)生過，也不止一個品牌發(fā)生過。那事實究竟是怎樣呢？“機(jī)油乳化”到底對車有怎樣的影響呢？我們不妨也再來“深究”一下。網(wǎng)通社汽車首先需要明確的是，發(fā)動機(jī)機(jī)油作為一種消耗品，在工作周期內(nèi)都會出現(xiàn)不同程度的損耗或變質(zhì)。在正常駕駛環(huán)境下，我們只要按照原廠規(guī)定的保養(yǎng)周期按時更換機(jī)油，就不會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不良影響。什么是機(jī)油乳化？有部分豐田和雷克薩斯混動車型用戶發(fā)現(xiàn)，自己愛車的發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋中，附著有白色乳化物質(zhì)，這一般被稱為機(jī)油乳化。網(wǎng)通社汽車實際上，機(jī)油蓋出現(xiàn)乳化物質(zhì)在許多車型的發(fā)動機(jī)上都會出現(xiàn)，并且主要發(fā)生在低溫環(huán)境下。這些乳化物質(zhì)實際上是機(jī)油與水分混合產(chǎn)生的，而隨著發(fā)動機(jī)持續(xù)運轉(zhuǎn)溫度升高后，機(jī)油中的水分會蒸發(fā)，乳化物質(zhì)會自然消退，其對發(fā)動機(jī)性能沒有影響。為什么偏偏是加注口機(jī)油乳化？那為什么偏偏是近期有大量消費者反映出現(xiàn)這一現(xiàn)象，又為什么是豐田和雷克薩斯的部分車型更容易出現(xiàn)加注口機(jī)油乳化呢？對此，有媒體也采訪了天津大學(xué)教授、內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點實驗室副主任姚春德。他是這樣解釋的：“當(dāng)發(fā)動機(jī)停止運轉(zhuǎn)后，PCV控制閥關(guān)閉，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)停止循環(huán)，其發(fā)動機(jī)內(nèi)的水溫在高溫（100℃以上）的作用下上升到腔室上方，遇到氣門室罩內(nèi)外的冷空氣作用而凝結(jié)成水珠與油氣混合成所謂的黃白色乳狀混合物，粘附在氣門室罩蓋的最頂處，也就是我們所看到的白色乳狀物。這是所有汽車多多少少都會發(fā)生的現(xiàn)象，并不能說明廠商的產(chǎn)品有問題，而是發(fā)動機(jī)工作過程與特定自然環(huán)境結(jié)合的必然結(jié)果。”網(wǎng)通社汽車天津大學(xué)教授、內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點實驗室副主任姚春德而混合動力車型在冷啟動、低速行駛等工況下會采用電機(jī)驅(qū)動，此時發(fā)動機(jī)不運轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)節(jié)省燃油的目的。但由于冬季和初春季節(jié)環(huán)境溫度較低，加上疫情期間很多用戶都減少了出行或僅短途行駛，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時間較短，工作溫度偏低，因此機(jī)油乳化現(xiàn)象也更容易出現(xiàn)在機(jī)油加注口附近。如果遇到機(jī)油乳化現(xiàn)象應(yīng)該怎么做？網(wǎng)通社汽車正如前文所說，機(jī)油乳化是一種相對常見的現(xiàn)象，任何汽油發(fā)動機(jī)在低溫、短時間運轉(zhuǎn)狀態(tài)下都很容易產(chǎn)生，而且即便真的產(chǎn)生也很好解決，一般只需要以中高速勻速行駛一段時間即可。從以往的調(diào)查數(shù)據(jù)看，這一現(xiàn)象并不會對發(fā)動機(jī)性能產(chǎn)生影響。對于出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象的車主，如果車輛沒有出現(xiàn)故障燈報警，發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，我們就不必過分擔(dān)心。如果實在不放心，也可以聯(lián)系經(jīng)銷商。此外，從延長混合動力車型電池組壽命和保持發(fā)動機(jī)最佳性能的角度看，我們建議大家在日常用車過程中，應(yīng)該定期讓發(fā)動機(jī)持續(xù)運轉(zhuǎn)并達(dá)到理想工作溫度。

廠商要聞2020-03-17 14:31:24

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